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当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集小于（）m车小时。

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按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在上是不同的

集结开始时间集结结束时间集结中断时间车组间隔时间

动车组列车以平均速度v从甲地开到乙地所需的时间为t该列车以速度v0从甲地出发匀速前进途中接到紧急停车

在单线区段来自相对方向的两列车在车站交会时从某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时

会车间隔时间不同时到达间隔时间连发间隔时间不同时通过间隔时间

当到达车组大小相等车组到达间隔时间相等而集结有中断时T集12m车小时

等于基本扣除系数等于1 小于1 大于1

自列车到达或通过前方车站之时起至后方站发出或通过同方向另一列车之时止的最小间隔时间称为间隔时间

连发不同时到达不同时到达会车

动车组司机站接前应主动了解所接动车组到达车次到达时间到达股道并在列车运行图定的到达点前到达规定地点

10分钟 15分钟 20分钟

集结参数的大小与有关

车组大小车组到达间隔集结中断次数集结中断时间车列编成辆数

在技术站上为编组某一到达站的出发列车或车组由于在重量或长度上有一定的要求从而使进入调车场的货车有先到

货车集结过程车列集结过程车列集结时间货车集结时间

什么叫相对方向列车不同时到达间隔时间时间组成有什么特点

相对方向列车不同时到达间隔时间是指相对方向列车在车站交会时自某一方向列车到达车站时起至对向列车到达

最大平均合理最小

自某一方向列车到达车站之时起至另一相对方向列车到达或通过车站之时止的最小间隔时间称为间隔时间

连发不同时到发不同时到达会车

将甲乙两小球先后以同样的速度在距地面不同高度处竖直向上抛出抛出时间相隔2s它们运动的图像分别如直线甲

t＝2 s时，两球的高度相差一定为40 m t＝4 s时，两球相对于各自的抛出点的位移相等两球从抛出至落到地面所用的时间间隔相等甲球从抛出至到达最高点的时间间隔与乙球相等

集结参数的大小与车组大小的性车组到达间隔的均衡性次数集结中断时间有关

在单线或双线区段从列车到达通过前方邻接车站时起至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间

会车间隔时间不同时到达间隔时间连发间隔时间不同时通过间隔时间

T集=12m车小时的条件是到达车组大小相等车组到达间隔时间相等无中断

不同时到达间隔时间τ不

自列车到达或通过车站之时至该站向原区间发出另一对向列车为止的最小间隔时间称为间隔时间

连发不同时到发不同时到达会车

当车组到达间隔时间相等集结无中断时若T集大于12m车小时其车组必然是

大车组先到，小车组后到小车组先到，大车组后到车组大小相等与车组大小无关

相对方向列车不同时到达间隔时间是指在单线区段相对方向列车在车站交会时自某一方向列车到达车站时起至对向

最小最大适当一定

查定车站间隔时间时自某一方向列车到达车站之时起至对向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间称为间隔时间

会车不同时到达连发追踪

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