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活塞环装配后，其开口处（）。

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柴油机的活塞环装到活塞上后其开口位置彼此应错开900

活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的

端隙侧隙背隙环隙

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后活塞环开口处的间隙

为防止活塞环受热膨胀而卡住其接头处留有一定的间隙此间隙称为活塞环的

端面间隙断面间隙开口间隙背隙

活塞环装配留有间隙开口间隙的目的是

保证气缸密封防止卡缸保证活塞环弹性

装配活塞环时应将活塞环的开口错开三道环的两环相错四道环的一二两环相错180°三四两环相隔二三两环相错

安装活塞环时镀铬环应装在内内圆有切口的扭曲环装配时三道环的开口应互相错开各成组合油环的上下刮片开口应

发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正

柴油机活塞环装入气缸后开口处不应留有间隙以防止漏气

活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的

端隙侧隙背隙环隙

活塞环装配留有间隙开口间隙的目的是

保证气缸密封防止卡缸保证活塞环弹性

活塞环开口间隙的检验方法是

在活塞环自由状态下用卡尺测量装入活塞环槽后用卡尺测量将环平整装入气缸后目测将环平整装入气缸后用塞尺测量

活塞环的泵油作用的主要原因是

活塞环随活塞同步运动活塞环装配不当刮油环刀口装反活塞环天地间隙存在

活塞环磨损后不会产生的情况是

活塞环各工作间隙都增大活塞环自由开口间隙增大活塞环截面积减小活塞环与缸壁贴合变差

安装发动机活塞环时其活塞环开口应相互错开

90° 120° 145° 180°

活塞式压缩机活塞环装配后一般要求透光不应超过两处尤其不允许出现在活塞环开口300范围内每处的透光弧度

250 300 400 450

在活塞环的装配中相邻环的开口应摆成º

270 180 90

活塞环的泵油作用的主要原因是

活塞环随活塞同步运动活塞环装配不当活塞环天地间隙存在

活塞连杆组的安装时活塞环开口彼此错开90°和180°并要躲开活塞销的方向进行装配

活塞环随活塞在气缸内作往复运动使活塞环外圆工作表面磨损活塞环的工作开口即搭口间隙_______

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