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自动驾驶脱开 自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平 自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半 自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围大 配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围小 配平范围比人工配平方式的配平范围大 配平范围与襟翼的位置无关
水平安定面的安全单位范围 水平安定面的起飞单位范围 电配平范围 自动驾驶仪配平范围
安定面自动驾驶配平切断店门 安定面超控电门 安定面主电配平切断电门 安定面切断电门
表明自动驾驶没有对水平安定面进行正确的配平 表明自动驾驶或飞行员没有对水平安定面进行正确的配平 表明速度配平系统在工作 表明水平安定面配平的马达失效
主电动配平范围 自动驾驶配平范围 空中使用安定面配平的正常范围 起飞安定面配平范围
人工，自动驾驶，主电动 自动驾驶，主电动，人工 自动驾驶，人工，主电动 人工，主电动，自动驾驶
人工和电动配平 人工配平、电气配平、自动驾驶配平 人工配平、马赫配平、速度配平 人工配平、电气配平、马赫配平
配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围大 配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围小 配平范围比人工配平方式的配平范围大 配平范围与襟翼的位置无关
可能需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态 不需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态 安定面失去配平灯亮
超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了主电配平的电源 超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了自动驾驶电配平的电源 切断了所有的电配平的电源，只允许使用水平安定面的人工配平方式 该电门只有800飞机有，300飞机没有
速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯； 速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯； 主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯； 主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯。
主电动配平和自动驾驶安定面配平有两种速度方式：襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平 主电动配平有两种速度方式：襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平，而自动驾驶安定面配平只有低速配平 主电动配平有两种速度方式：襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平，而自动驾驶安定面配平只有高速配平 自动驾驶安定面配平有两种速度方式：襟翼收上时的低速配平和襟翼放出时的高速配平，而主电动配平只有低速配平
主电动配平电门 主电动配平电门和自动驾驶 主电动配平电门、人工配平和自动驾驶 主电动配平电门、速度配平、人工配平和自动驾驶
用水平安定面配平手轮进行人工配平 用水平安定面配平电门进行电动配平 自动驾驶仪通过数字飞行操纵系统操纵水平安定面 以上答案都正确
飞机抬头配平极限位 飞机起飞配平范围 自动驾驶仪配平极限位 飞机低头配平极限位
进行偏航阻尼的操纵时，脚蹬不动作 通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时，驾驶盘不动作 通过自动驾驶进行水平安定面的配平时，水平安定面的配平手轮不动作 通过自动驾驶进行马赫配平时，驾驶杆不动作
超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了主电配平的电源 超控了水平安定面驾驶杆开关组件，恢复了自动驾驶电配平的电源 切断了所有的电配平的电源，只允许使用水平安定面的人工配平方式 该电门只有800飞机有，300飞机没有
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