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独立悬架特点是左右车轮单独通过 ( )相连。
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中级汽车维修工《模拟试题一》真题及答案
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独立悬架的特点是两侧车轮安装于一整体式车桥上而非独立悬架 所采用的的车桥是断开式的
非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由车桥相连车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面
一根整体式
两根整体式
一轴式
两根半轴
在没有整体车桥的行驶系统中两侧车轮的芯轴可分别通过各自 的弹性悬架与车架连接称为
非独立悬架
独立悬架
整体悬架
固定悬架
的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连车轮连同车桥一起通过弹性悬 架悬架在车架下面
独立悬架
非独立悬架
前桥
后桥
断开时独立悬架的特点是每一侧的车轮地通过弹性悬架挂在车架或者车身的下面
全部
单独
断开
不断开
非独立悬架的结构特点是两侧车轮由车桥相连车轮连同车桥一起通过弹性悬架 挂在车架下面
一根整体式
二根整体式
二根整体式
其他各项都是
非独立悬架的结构特点是两侧车轮由车桥相连车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在 车架下面
一根整体式
二根整体式
二根独立式
其他各项都是
断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架或车身的下面
断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮地通过弹性悬架挂在车架或车身的 下面
全部
单独
断开
不断开
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由车轿相连车轮同车轿一起通过弹性 旋架挂在车架下面
一根整体式
二根整体式
一根轴
两根半轴
独立悬架的特点是左右车轮单独通过相连
车桥
悬架
悬架与车架
车身
独立悬架的特点是左右车轮单独通过相连
车桥
悬架
悬架与车桥
车身
车桥通过悬架与车架相连接其两端安装车轮
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由车轿相连车轮同车轿一起通过弹性 旋架挂在车架下面
一根整体式
二根整体式
一根轴
两根半轴
断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮地通过弹性悬架挂在车架或车身 的下面
全部
单独
断开
不断开
独立悬架的特点是左右车轮单独通过相连
车桥
悬架
悬架与车架
车身
独立悬架的两侧车轮可单独跳动互不影响
车桥不通过悬架装置与车架相连两端安装车轮
两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连当一侧车轮跳动时另一侧车轮不受影响属于类型
非独立悬架
独立悬架
弹性悬架
刚性悬架
独立悬架特点是左右车轮单独通过相连
车桥
悬架
悬架与车架
车身
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