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某验船师在对一艘3800总吨的客船进行营运检验时,发现该船主机排气管路除膨胀接头外其他部分包扎完整,该验船师要求对膨胀接头包扎,船东解释因主机经常吊缸检查和对增压器拆开检,如果膨胀接头包扎后工作很不方...

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验船师的要求符合船舶检验法规的规定。  验船师所提要求不合理。  验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇  增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了  
立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署  首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷  撤消该轮相关证书,并及时通知部海事局  如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知部海事局  
不需处理。  验船师应立即要求船舶采取纠正措施。  如船舶未能采取纠正措施,则应撤消该船的有关证书,并应及时通知港口海事管理机构。  
限下次检验前配备  限期在签发证书前配备  抵下一港口前配备  可用消防救生布置图代替  
救生艇艇底设有1个排水孔  救生艇长度为3m  救生艇平均舷弧高度为艇长的4%  救生艇储备浮力设置在艇中部底部  
该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查  该验船师的做法没有错误  该验船师应该再次登船确认问题整改完毕,再签发船舶检验证书簿  在船东告知问题已经整改的情况下,验船师可以不登船检查问题整改情况  
验船师提出修理要求  可以签发证书,并要求在有效航期内修复好锚机  验船师应考虑实际问题,签发短期证书  在锚机未修复前,不能签发证书  
不应将通风筒计入总吨位  应将通风筒计入总吨位  对船舶吨位进行重新丈量  应将通风筒容积的一半计入总吨位  

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