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牵引电机为什么采用分裂式结构的电刷?
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内燃机车钳工考试《中级内燃机车制动钳工》真题及答案
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直流电机一般采用碳-石墨电刷只有在电机中才用黄铜石墨电刷或者表铜石墨电刷
牵引电机电刷制品的优点有哪些其基本材料是什么
牵引电机采用的是分裂式结构的电刷
牵引电机电刷有何技术要求
为什么牵引变电所采用桥式结线时一般多采用内桥式结线
环火使指牵引电机正负电刷之间强烈的大电弧所.
为什么停采煤机要先停牵引电机再停截割电机
大型直流电机采用分裂式电刷的目的是为了改善换向
牵引电机电刷与刷盒孔间的间隙为
在电阻制动工况时为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式
为什么水泵配套电机外壳需采用全封闭结构
牵引电机的环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路
更换牵引电机电刷时应注意什么
电刷性能和结构对电机换向影响很大在使用中应注意什么
ZQ800-1型牵引电机使用的是双分裂式电化石墨电刷•该种电刷的使用到限高度为
27mm
24mm
55mm
60mm
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无刷交流发电机实现无电刷结构的关键部件是采用了.
交流励磁机
旋转整流器
永磁式副励磁机
直流励磁机
牵引电机采用结构的电刷
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与转向架构架间的两侧总自由间隙为
按弹簧悬挂方式分类转向架可分为
中冷器每个流程堵管数不许超过
DF4B型内燃机车冷却器共有冷却单节
低温水系统冷却风扇的温度控制阀安装在管路上
部件装配是从开始的
12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用
内燃机车系统的功用是向柴油机提供具有一定压力流量温度及清洁度的燃油
16V240ZB型柴油机小时功率的供油提前角为
采用分组选配法装配配合精度的高低取决于
东风7c型机车柴油机采用的增压方式为
东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车的管路中热动元件被冷却水所包围
16V240ZJ型柴油机采用连杆
活塞环的是将活塞上的一部分热量传给气缸壁防止活塞过热
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检查液力传动箱箱体的渗漏情况需作
气缸排列顺序面对柴油的输出端以右排气缸靠自由端的第一个缸为第缸
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操作简便生产效率高的装配方法是
辅助齿轮箱轴承热装时加热温度应不高于
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画车钩中心线时须按标准在钩头两侧上下铸孔间19mm等分处及钩舌底平面向上104mm的外表面处用白色油漆画出宽度不超过的实线以此作为测量车钩中心高度的依据
16V280ZJ型柴油机采用的是型增压器
铰刀校准部分的前角是
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