首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

工地钢轨焊接宜优先采用（），道岔内及两端与线路连接的钢轨锁定焊可采用（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

高铁岗位考试《高铁试验检测》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时要两端同时焊接

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型

无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温

利用轨道的钢轨作导体在一定长度的钢轨两端装设轨道绝缘物体绝缘节中间的每两条钢轨间的轨缝用轨道接续线

钢轨线路轨道连接

铺设无缝道岔时含焊接或冻结钢轨更换胶接绝缘钢轨接头按实际锁定轨温锁定道岔埋设位移观测桩设置观测标尺

道岔内钢轨焊接道岔与相邻两端钢轨的焊联伤损钢轨的焊接修复应力放散等可采用铝热焊接

钢轨调边更换曲线侧磨轨线路插入钢轨等需要两端同时焊接的施工焊接后拉伸作业时已焊接头的焊缝温度必须冷

无缝线路两端固定的钢轨中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关而与钢轨本身长度无关

在站内线路上施工时应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁在施工地点两端设置移动停车信号牌

在站内线路上施工当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时在处线路上设置移动停车信号牌灯防护

施工地点两端各20m 施工地点两端各50m 施工地点两端各60m 基本轨接头处或警冲标相对

当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时在施工地点两端各m处线路上设置移动停车信号牌灯防护

50 60 70 80

在站内线路施工时当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时在施工地点两端各m处线路上设置移动信号牌防

20 30 50 100

无缝线路钢轨被锁定之后只钢轨两端能部分伸缩其两端相当固定钢轨的支座因此其中部在时就产生温度力

下面那项不是成组更换道岔和岔枕的主要内容

铺设新道岔和岔枕.铺设无缝道岔时，含焊接钢　　　　　　轨、铺设胶接绝缘钢轨（接头）并按设计锁定轨温　　　　锁定道岔，埋设位移观测桩整修道岔及其前后线路，做好排水工作刷新标志回收旧料，清理场地　　　　

钢轨接头焊接优先采用焊

采用气压焊进行工地钢轨焊接的方法是利用氧一乙炔火焰将钢轨端头加热到℃左右在预施压力挤压下将两根钢轨焊

780 980 1200 1500

无缝线路轨道应采用的焊接长钢轨钢轨标准长度可为100m.25m等且优先采用100m长定尺轨

温度调节器两端轨道应锁定使钢轨与钢梁伸缩一致

关于轨道电路与线路设备的关系不正确的叙述是

自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电, 而相邻分区区段的钢轨必须绝缘为防止钢轨漏电, 钢轨与混凝土枕之间必须绝缘两股钢轨之间不能短路道岔连接部分无轨道电路, 道岔通长垫板不用绝缘

钢轨调边更换曲线侧磨轨线路插入钢轨等两端需同时焊接的施工焊接后拉伸作业后龙门口焊头两侧钢轨锁定长度

热门试题

更多

热门题库

更多

大型养路机械司机资格考试扳道员铁路监理工程师铁路客运值班员铁路试验员铁路连结员铁路桥梁工车站信号自动控制铁道牵引变电值班员列车长（值班员）考试铁路调车长铁路车号员(长)地铁车辆检修员助理值班员铁路信号员(长)轮轴装修工考试