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焊接连接 螺栓连接 铆接连接 钢筋连接 附加钢板连接
船体摇晃明显，航行中禁止舷外作业 值班驾驶员对本班人员的高空或舷外作业安全负有责任 船体摇晃明显时，如无特殊需要，禁止高空作业 船体摇晃明显时，无论何种情况，都禁止高空作业
为双层底结构 有毒物品装于两舷舷侧的舱内 采用蒸汽带动的泵装卸货 具有多个泵舱"
船体结构中的平行对接焊缝应避免尖角相交 所用的修理材料应满足规范要求 船体水密结构修理后，均须进行密性试验 覆板修理可作为船体结构的永久性修理
应与船体构件形成整体结构，且应不受船体主应力的影响 能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构 能承受因装卸集装箱时产生的负荷 能阻止集装箱的移动"
应与船体构件形成整体结构，且应不受船体主应力的影响 能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构 能承受因装卸集装箱时产生的负荷 能阻止集装箱的移动
干舷比--般货船低 甲板的两舷舷侧设有立柱或立柱底脚 甲板强度要求高，但舷墙较低 舱内无支柱等障碍物
采用螺纹连接时，管材宜采用机械切割 对做过防腐处理的无缝钢管不宜采用焊接连接 管道支、吊架与末端喷嘴之间的不应大于300mm 灭火剂输送管道的外表面宜涂红色的油漆
与风舷角有关，与船体水上面积无关 与风舷角无关，与船体水上面积无关 与风舷角有关，与船体水上面积有关 与风舷角无关，与船体水上面积有关
与风舷角有关， 与船体水上面积无关 与风舷角无关，与船体水上面积无关 与风舷角有关，与船体水上面积有关 与风舷角无关， 与船体水上面积有关
Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅰ ，Ⅲ，Ⅳ
干舷比一般货船低 甲板的两舷舷侧设有立柱或立柱底脚 甲板强度要求高，但舷墙较低 舱内无支柱等障碍物"
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