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汽车修竣后，轴距左右差应不大于（）毫米。

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轨道接头处两轨道道轨面高度差应不大于毫米

根据JT3101-81汽车修理技术标准的规定气门杆的直线度误差应不大于毫米气门头部光磨后圆柱部分的高

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钻井泵皮带轮左右偏差和斜差不大于毫米

0.1 2 10 15

两股钢轨顶面高低差不大于毫米曲线段外轨按标准加高后误差不大于毫米

5；2 5；5 10；5 2；10

轨道铺设时要符合以下要求

轨距600毫米，误差范围±5毫米，接头间隙不超过5毫米水平误差不大于5毫米，轨枕间距不应大于50毫米内错差、高低差不大于2毫米道钉浮离不大于10毫米

左右钢板弹簧片总数相等且总厚度差应不大于5.0mm弧高差应不大于1.2mm

车身应符合GB/T5336的规定左右对称各对称部位离地面高度差不大于 10mm

车身轴距保险杠翼子板悬挂

汽车修竣后轴距的左右差应不大于10毫米

汽车修竣后转向盘自由转动量应不大于

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磨缸后缸壁表面粗糙度应不高于0.005干式气缸套的气缸其圆度误差应不大于毫米圆柱度误差不大于毫米

汽车大修竣工后前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的%

10 5 6 7

汽车左右翼板应对称离地面高度左右相差不大于毫米

10 20 30 40

通信管道基础的中心线应符合设计规定左右偏差应不大于毫米高程误差应不大于毫米基础的宽度和厚度负偏差应不

轴距左右差均不大于

4mm 5mm 6mm

轨道曲线半径应符合规定

行驶速度1.5 m /s如下时，不得不大于车辆最大轴距7倍。行驶速度5 m /s如下时，不得不大于车辆最大轴距7倍。行驶速度2.5 m /s如下时，不得不大于车辆最大轴距7倍。行驶速度0.5 m /s如下时，不得不大于车辆最大轴距7倍。

翼子板装配后其左右的高度差应不大于毫米

5 10

汽车修竣后转向盘自由转动量应不大于15°

对CRH1型动车组二级修同一转向架轮径差的检修限度是动车不大于5毫米拖车不大于10毫米

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