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车辆进入场站后指挥驾驶员驶入加液机前指定的位置停车并熄火,等待驾驶 员下车后由驾驶员打开防尘盖。()

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迅速跳车  紧急制动  将发动机熄火  减速靠右行驶最后停车  
打右转向信号灯后,靠边停车,驾驶员不离开车辆  打右转向信号灯靠边停好车后,驾驶员便可以离开  打右转向信号灯后,在非禁止停车的路段,顺行停在路边,驾驶员可以离开  打右转向信号灯后,在非禁止停车的路段,顺行停在路边,驾驶员不离开车辆  
警卫员  押运员  驾驶员  保管员  
为了保护自身安全可以不查验车辆证件  要求驾驶员停车接受检查,在检查时应站在驾驶员车门后侧  要求驾驶员离开车辆接受查验  在检查时要求驾驶员熄火把钥匙交给保安员  
下车清理路障  选点停车(易于车辆调头、视野宽阔)  押运员做好防范准备  车不熄火  
工作人员进入机场控制区应当佩戴机场控制区通行证件,经过核对及安全检查,方可进入指定的控制区域  民用航空监察员凭民航局或地区管理局颁发的通行证可进入机场控制区  车辆进入机场控制区应当停车接受道口值守人员对车辆、驾驶员、搭乘人员和车辆证件及所载物品的检查  进入机场控制区的车辆应当由合格的驾驶员驾驶,在机场控制区内行驶的车辆应当按照划定的路线行驶,在划定的位置停放  
在商场停车场驶出或驶入的驾驶员,大多数都是业余的驾驶员,其中有许多是驾驶里程不足5000公里的新手。  当有人在一旁不耐烦地鸣笛时,几乎所有正在驶出车位的驾驶员都会感到不快,这种不快影响他们驶出车位的时间。  当有人在一旁期待驾驶员娴熟地将车子驶出时,大多数驾驶员会产生心理压力,这种压力越大,驾驶员驶出车位的速度就越慢。  就有车辆等待进入车位而言,与邻近的其他停车场相比,在商场停车场驶出和驶入车位的事例未必有代表性。  
启动直接开出来  应及时熄火  都可以  
通过楼梯进入车库时, 不要越级跨跳楼梯, 不得在跑动中着装  使用滑杆时必须依次下滑, 并控制下滑速度  消防员必须按照指定位置乘坐车内, 严禁在车外、 车顶搭乘, 严禁在车辆起步后追赶登车  驾驶员必须在本车指挥员确定人员全部登车、 车门关牢、 车库门完全开启定位并发出指令后,方可驾驶车辆起步出库  
为了保护自身安全可以不查验车辆证件  要求驾驶员停车接受检查,在检查时应站在驾驶员车门后侧  要求驾驶员离开车辆接受查验  在检查时要求驾驶员熄火把钥匙交给保安员  
通过楼梯进入车库时,不得越级跨跳楼梯,不得在跑动中着装;  使用滑杆时必须依次下滑,并控制下滑速度;  消防员必须按照指定位置乘坐车内,严禁在车外、车顶搭乘,严禁在车辆起步后追赶登车;  驾驶员必须在本车指挥员确定人员全部登车、车门关牢、车库门完全开启定位并发出指令后,方可驾驶车辆起步出库。  

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