船舶静稳性力臂GZ-X题卡

初稳心到浮力作用线的垂直距离为

船舶形状稳性力臂 KN 船舶形状稳性力臂 MS 船舶形状稳性力臂 GAZA 船舶静稳性力臂 GZ

排水量不同时船舶静稳性的大小取决于的大小

静稳性力矩 MS 船舶吨位大小静稳性力臂 GZ 初稳性高度 GM

排水量相同时船舶静稳性的大小取决于的大小

船舶横倾角船舶吨位静稳性力臂GZ 初稳性高度GM

液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与有关

船舶排水量船舶重心高度船舶浮心高度形状稳性力臂

可以作为衡量船舶初稳性大小的基本标志的是

复原力矩所作的功静稳性力臂GZ 初稳性高度GM 形状稳性力臂KN

排水量不同时船舶静稳性的大小取决于的大小

静稳性力矩MS 船舶吨位大小静稳性力臂GZ 初稳性高度GM

液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响是

使静稳性力臂减小使静稳性力臂保持不变使静稳性力臂增大以上均有可能

某轮GM＝2.13m船舶横倾角θ＝20°初稳心点法的形状稳性力臂为0.164m则该轮的静稳性力臂GZ

0.115 1.100 1.143 2.180

自由液面对静稳性力臂GZ的影响是

使静稳性力臂减小使静稳性力臂保持不变使静稳性力臂增大以上均有可能

剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替计算的一种方便方法

由于谷物移动引起的船舶横倾角船舶初稳性高度船舶剩余动稳性船舶大倾角静稳性

液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与有关

船舶排水量船舶重心高度船舶浮心高度形状稳性力臂

衡量船舶初稳性大小的指标是

复原力矩所作的功静稳性力臂 GZ 初稳性高度 GM 形状稳性力臂KN

可以作为衡量船舶初稳性大小的基本标志

复原力矩所作的功静稳性力臂 GZ 初稳性高度 GM 形状稳性力臂 KN"

初稳心到浮力作用线的垂直距离为

船舶形状稳性力臂KN 船舶形状稳性力臂MS 船舶形状稳性力臂GAZA 船舶静稳性力臂GZ

排水量相同时船舶静稳性的大小取决于的大小

船舶横倾角船舶吨位静稳性力臂 GZ 初稳性高度 GM

液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与有关

形状稳性力臂船舶重心高度船舶浮心高度船舶横倾角

有关静稳性力臂GZ的说法正确的是

GZ 是指倾斜前后浮心间的距离 GZ 是指船舶重心到船舶漂心的距离 GZ 是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离 GZ 是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离

已知船舶形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5.125m船舶重心高度KG＝8.120m自由液面对初稳性的修

0.195 1.105 1.115 1.120

假定重心到浮力作用线的垂直距离为

船舶形状稳性力臂KN 船舶形状稳性力臂MS 船舶形状稳性力臂GAZA 船舶静稳性力臂GZ

假定重心到浮力作用线的垂直距离为

船舶形状稳性力臂 KN 船舶形状稳性力臂 MS 船舶形状稳性力臂 GAZA 船舶静稳性力臂 GZ

船舶静稳性力臂 GZ（）。

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