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裂纹若在受力不大的部位，长度在（）以下时，可采用螺钉填补。

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受力不大裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹宜采用法修复

焊补螺钉填补胶补补板

大部分汽缸盖裂纹的损伤可采用

螺钉填补法焊接法烧结法粘结法

采用螺钉填补法修复机体裂纹时应选用螺钉

铜铝钢锡

在受力不大且裂纹较短的平面部位可用胶水粘结法补漏

采用修复柴油机机体裂纹时应选用铜螺钉

胶补法焊补法螺钉填补法补板法

采用螺钉填补法修复机体裂纹时螺纹部分在旋入机体前应涂上

白漆或铅油白漆或白蜡铅油或黄油白蜡或黄油

螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹的地方

长短受力大强度要求高

活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹可将损坏部分除去镶上与之完全相同的局部铸钢活塞可采用

焊接螺钉连接焊接或螺钉连接粘接

在受力不大且裂纹较短的平面部位可用补漏

粘土填补法螺钉填补法胶水粘结法生漆刷涂

当被联接件厚度不大并能够从两面进行装配时可采用联接

螺栓双头螺柱螺钉紧定螺钉

当被连接件的厚度不大并能够从两面进行装配时可采用联接

螺栓双头螺柱螺钉紧定螺钉

对强度要求不高的可采用粘补方法来进行修复

压力不高受力不高；裂纹部位漏水部位

铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的时焊修

0.2 0.3 0.4 0.5

侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30%其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时焊

0.5mm 1mm 2mm 3mm

当被联接件的厚度不大并能够从两面进行装配时可采用联接

螺栓双头螺柱螺钉紧定螺钉

在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位应用修复

当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%长度不大于轴径的10%时可采用修理

修磨金属扣合工艺焊补光车后镀铁

摇枕上平面侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的底面横裂纹长度不大于底面宽的20％时焊修大于时更换

在轴与轴上零件的联接传递扭矩不大的情况下可采用

螺钉连接螺栓连接紧定螺钉连接螺栓连接

对于受力不大工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用修复

粘接法磨削法焊修法堵漏法

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