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一般装在电池间,冷冻货物间和油漆间的舱壁上
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四小证《高级消防练习九》真题及答案
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船舶灯具间油漆间一般位于
首尖舱内
尾尖舱内
尾楼内
首楼内
船舶蒸汽管一般不应穿过 Ⅰ灯间Ⅱ油漆间Ⅲ货舱
Ⅰ +Ⅱ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ +Ⅲ
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ
冷藏船是运送冷冻货物的船其吨位较小航速较高一般在30km以上船上设置冷藏舱对制冷隔热有特殊要求
灯具间油漆间一般位于______
首尖舱内
尾尖舱内
尾楼内
首楼内
舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件一般安装在
机舱内
舵机间
尾尖舱中
船尾螺旋桨后面
一般装载电池间冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是
水密门
气密门
防火门
易腐货物按其热状态分为冻结货物冷却货物和
未冷冻货物
一般货物
未冷却货物
冷冻货物
一般装在电池间冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是
水密门
气密门
防火门
手动滑动门
专用危险品船装运危险货物时为便于防护一般将其配装在
主甲板
前甲板
舱内
物料间
橡胶垫用作衬垫防滑材料时一般置于或货物层间
货物两侧
货物棱角处
货物与车辆间
货物与车地板间
某2007年建造的货船在建造检验时发现其蓄电池间和油漆间安装了相同类型的风机其防爆级别和温度组别为E
蓄电池间风机仅防爆类别IIB不满足要求,油漆间风机防爆等级满足要求。
蓄电池间风机防爆等级满足要求,油漆间风机温度组别T4不满足要求。
蓄电池间和油漆间风机防爆等级均满足要求。
蓄电池间和油漆间风机防爆等级均不满足要求。
在电池间冷冻货物问和油漆间的舱壁上开设的门应是气密门
冷藏船是运送冷冻货物的船其吨位较小航速较高一半在30km以上船上设置冷藏舱对制冷隔热有特殊要求
蒸汽管一般不应穿过______
灯间
油漆间
货舱
A+B+C
冷藏货物运输时一般地冷却货物要求的相对湿度比冷冻货物
小
大
相同
无法确定
一般情况下船舶蒸汽管不应穿过
灯间、油漆间
货舱
A+B
一般装在电池间冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是
水密门
气密门
防水门
一般装在电池间冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是--
水密门
气密门
防火门
下列可不作为危险区域加以重点防范的是
驾驶室
厨房
油漆间
载有一般货物的货舱
散货船泵吸有效性所要求的处所包括
防撞舱壁前方的压载舱
船首物料间
船首油漆间
要求安装进水报警系统的空舱
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没有落实防范措施不放过是三不放过的原则之一
油轮泵间一旦通风不足不能使挥发性油气保持在爆炸极限以下就会发生火灾
全体船员在听到消防警报后应在_______内赶到现场
镁粉铝粉闪光粉爆炸品引起的火灾都可用沙土扑救
通过所有通风孔断绝燃烧所需要的氧气使火灾窒息消灭的灭火法就叫做直接扑灭
船舶火灾警报鸣放连续短声一分钟继四长声船员应在2分钟内赶到机舱灭火
某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火首先应采取的灭火战术是
利用固定二氧化碳灭火系统灭机舱火灾一段时间后若需人员重新进入则要佩戴消防员装备系着安全绳试探着从的入口门进入机舱
COZ灭火系统应设有1套独立的COZ系统的释放装置以便将CO释放到被保护处所并确保报警装置的动作
消防管系的直径应满足两台消防泵同时工作时的最大出水量
船舶装完货后应该从货舱内取出舱灯拔出舱灯的插销即可
船舶火灾调查报告的正文是报告的重点一般由三个部分组成
决策是一种最优化的技术
听到消防警报后所有船员应在5分钟内奔赴指定的集合地点
在船舶船消防中一般分成哪几个队
应变部署表是应急计划的一部分是根据船员的职务来编制的他的内容随着船员的变动而变化
用大量水灭火使船体发生左倾时应把右侧压载舱内的水打入左侧压载舱内
关于油漆存储下列说法不正确的是
一般来说空气中的含氧量至少有才能维持燃烧
援救火灾受困人员与保护船舶不能两全时应将抢救人员生命摆在首位
在船舶灭火指挥决策中组织决策只能在灭火战斗之前进行
直升机甲板应设有1条主脱险通道和1条应急脱险通道2条通道彼此应尽可能不要远离且以位于直升机甲板上相对的两侧为宜
船舶火灾发生后起火点多火势迅猛不易控制宜采用间接扑灭的战术
下列关于电器火的说法错误的是
易燃液体的易燃性用表示
探火员进入火场后为防止自己跌入空穴中搜索时应保持身体重心放在前腿上并快步前进
水枪手在扑救过道里的火是时应从两头包抄力求尽快扑灭
船舶锅炉烟道火灾我们主要扑救方法是首先停油挺风再使用泡沫将火扑灭
正压式空气呼吸器在正常使用时呼吸面罩内的气体压力始终稍低于环境大气压力
船舶灭火的基本战术有封堵火势防护周围直接扑灭和间接扑灭
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