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喷油嘴孔露出气缸盖底平面()mm。

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水压试验是检查气缸盖裂纹的常用方法  冷却水压力表指针晃动,气缸盖可能有裂纹  打开示功阀,排出气体呈白烟,气缸盖可能有裂纹  气缸盖水压试验压为 0.5 MPa  
简单离心式喷油嘴  双油路双喷口离心式喷油嘴  双油路单喷口离心式喷油嘴  切向孔(槽)面积可以调节的离心式喷油嘴  
气缸盖底平面的翘曲不平可用刀口尺和塞尺检查  用刀口尺和塞尺检查气缸盖底平面的翘曲不平时,刀口尺与气缸盖底平面之间的间隙小于0.05mm时为合格  气缸盖底平面翘曲不平的修整范围是0.05-0.20mm  若气缸盖底平面翘曲不平超过0.50mm时应更换气缸盖  
气缸盖底平面翘曲变形的修整范围是0.05mm-0.20mm  镗磨气缸时,加工余量在气缸全长范围内取0.01mm-0.5mm  气缸珩磨后,要求表面粗糙度为0.4μm-0.8μm  气缸盖底平面与刀口尺之间的间隙大于0.05mm时,应进行修整  
主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作  主喷油嘴喷油为主,慢车喷油嘴辅助供油  慢车喷油嘴为主,主喷油嘴辅助供油  主喷油嘴接近不喷油,考慢车喷油嘴维持工作  
喷油嘴滴漏  后燃  喷油器过冷  气缸内温度过高  
喷油嘴伸进缸盖涡流室中过长  喷油压力高  气门间隙不正确  机油压力高  
喷油嘴  化油器  进油孔  气门  
使用孔型喷油嘴  喷射压力较高  对于燃料的选用较为严格  燃烧室的构造复杂,气缸盖加工困难  
气缸盖触火面  气缸盖底面冷却水面  气缸盖周缘  气缸盖底面气阀孔周围  
汽缸盖的结构复杂,金属分布不均  汽缸盖各部位温差很大  汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道  汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔  

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