道路土质路基碾压的原则是( 　)。

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某专家对他所在城市的道路的不同土质进行了测验发现了许多不良土质并且觉得长此下去会给道

路基路面发生变形道路边坡发生崩塌路基的沉降过大引起路基开裂损坏道路内部易被水冲蚀成土洞的和暗河

压路机在新建道路上进行碾压时应从两侧向中间碾压碾压时距路基边缘不应大于0.5m

土质路基压实的原则是

先轻后重先静后振先快后慢先低后高轮迹重叠

某专家对他所在城市的道路的不同土质进行了测验发现了许多不良土质并且觉得长此下去会给道路路基的稳定和正

路基路面发生变形道路边坡发生崩塌路基的沉降过大引起路基开裂损坏道路内部易被水冲蚀成土洞的和暗河

不良土质路基处理按路基处理的作用机理可分为

排水固结土的补强碾压及夯实土的置换土质改良

静作用压路机工作地段在新建道路上进行碾压时应从中间向两侧碾压碾压时距路基边缘不应小于碾压傍山道路时应

0.5米0.5米 0.5米1米 1米1米

碾压傍山道路时应由里侧向外侧碾压距路基边缘不应少于m

2 1 0.5 3

道路土质路基碾压的原则是

先慢后快先振后稳先中后边先轻后重轮迹重叠

城镇道路土质路基压实的原则包括

先轻后重先快后慢先静后振轮迹重叠先高后低

土质路基压实原则有

先重后轻、先快后慢先轻后重、先稳后振先低后高、先慢后快轨迹重叠碾压均匀做到无漏压、无死角

城市道路土质路基压实的原则是

先轻后重先静后振先低后高轮迹重叠先快后慢

下列有关土质路基碾压的描述正确的有

最大碾压速度不宜超过6km/h 碾压应从路基边缘向中央进行先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠压路机轮外缘距路基边应保持安全距离管顶以上500mm范围内不得使用压路机

城市道路土质路基压实的原则有

先轻后重先慢后快先静后振轮迹重叠先高后低

市政道路路基填土经碾压夯实后不得有现象

下列选项中符合土质路基碾压原则的有

先慢后快先振后稳先中后边先轻后重轮迹重叠

在新建道路上进行碾压时应从中间向两侧碾压碾压时距路基边缘不应少于m

1 2 0.5 3

某新建城市快速路其土方路基工程施工时K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖地面横坡陡于15施工

影响路基压实效果主要因素有

土质类型含水量压实功能碾压温度

路基碾压时的机械组合原则是

先重后轻先轻后重全用轻型全用重型

有关土质路基碾压的不正确描述有等内容

最大碾压速度不宜越过20km/h 在小半径曲线段由内侧向外侧碾压横向接缝处，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2

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