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风挡玻璃防冰 大气数据探头防冰 尾翼防冰 机翼防冰
驾驶舱风挡、传感器、空速管 风挡、发动机空速管、静压孔 风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管 风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
1.1～1.25 1.1～1.5 1.2～1.5 1.5～2.5
采用电热周期性防冰加温 采用热气连续性防冰加温 采用电热连续性防冰加温 不设防冰加温
热气防冰采用连续加温，电热防冰采用周期加温 热气防冰采用周期加温，电热防冰采用连续加温 热气防冰采用周期加温，电热防冰也采用周期加温 热气防冰采用连续加温，电热防冰也采用连续加温
在地面只能用地面电源加热。 功率转换，在地面加热功率要小。 功率转换，在地面加热功率要大。 在地面不能给空速管加热以防过热。
敷设在风挡玻璃的外表面 敷设在风挡玻璃的内表面 胶接在风挡玻璃的内表面 嵌装在风挡玻璃的夹层中
管与管的连接采用丝扣连接 管子与配电箱、盘等的连接应套丝扣、加锁母 管与管的连接可以采用电焊或气焊对焊连接 管子与电动机一般用蛇皮管连接，管口距地面高为100 mm
只有在冬季才检查 检查的时间不宜太长 须采用高能量加温方式
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