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施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间, 从事故发生( ) 的时间起计算。
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连接员《连接员题库2》真题及答案
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施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间按起计算
发生事故时的时间
原计划施工封锁开始时间
原计划施工封锁开通时间
取封锁施工时间的中间时间
调车作业包括机车车辆整备作业发生冲突或脱轨造成其他线路行车中断满小时构成重大事故
3
4
6
8
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间从事故发生的时间起计算
其他列车发生冲突脱轨火灾或爆炸造成哪些后果为行车重大事故
载客列车发生冲突脱轨火灾爆炸造成造成双线双线运营中断行车 分钟以上属于大事故
30
60
90
150
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突脱轨火灾爆炸等影响铁路正常行车的事故 包括影响铁路正常行车的相关作业
旅客列车发生冲突脱轨火灾或爆炸造成繁忙干线中断行车满1小时应列什么事故
客运列车发生冲突脱轨造成客车中破一辆的行车事故为大事故
客运列车发生冲突脱轨火灾或爆炸在繁忙干线上造成单线或双线之一线行车中断满h列大事故.
1
2
3
4
繁忙干线上其他列车发生冲突脱轨火灾或爆炸造成单线或双线之一线行车中断满4小时双线行车中断满3小时属行
区间调车作业机车车辆溜入区间发生冲突脱轨事故时定调车事故
某铁路专用线上的车辆溜入区间后与养路机械发生冲突脱轨中断铁路行车10h30min属于铁路交通事故
重大
较大
一般C类
一般D类
调车作业包括机车车辆整备作业发生冲突或脱轨造成繁忙双线行车中断满3h构成以上事故
调车作业发生冲突或脱轨造成单线行车中断满4小时并影响其他列车列事故
重大
大
险性
一般
旅客列车发生冲突或脱轨时造成客车中破一辆属于行车大事故
其他列车在干线发生冲突脱轨火灾或爆炸造成单线或双线之一线行车中断满小时双线行车中断满小时构成重大事故
2、3
3、2
2、4
6、4
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突脱轨火灾爆炸等影响铁路正常行车的事故 包括影响铁路正常行车的相关作业
其他列车发生冲突脱轨火灾或车辆脱轨8辆台及以上构成行车重大事故
发生冲突或脱轨的行车中断时间从事故发生前原计划开通的时间起计算
占用的区间
施工封锁区间
区间
站内
其他列车发生冲突脱轨火灾或爆炸在繁忙干线造成单线或双线之一线行车中断满小时双线行车中断满小时构成重大
2、3
3、2
2、4
4、3
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使用无线调车灯显设备调车作业遇前后带车时调车指挥人在发出动车的指令前通 知司机方向调车作业通知单注明方向时除外
调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式昼间——展开的绿色信号旗 上下摇动夜间——绿色灯光摇动
使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭——信号
车挡表示器设置在的车挡上昼间一个红色方牌夜间显示一个红色灯光
使用无线调车灯显制式的信号显示黄灯闪后绿灯长亮——信号
行规行车人员交接班的规定中下列说法错误的是
使用无线调车灯显制式的信号显示——停车信号
告知显示错误的信号昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时数次夜间 ——红色灯光左右摇动
溜放信号昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上后急向左右摇动数次夜间 ——红色灯光作圆形转动
直进直出列车的机车与第一辆车的连挂由负责
引导手信号的意义是准许列车进入车场或车站显示方式昼间——展开的高举 头上左右摇动夜间——黄色灯光高举头上左右摇动
停车手信号的意义是要求列车停车显示方式昼间——展开的红色信号旗夜间—— 红色灯光昼间无红色信号旗时两臂高举头上向两侧夜间无红色灯光时用白色 灯光上下急剧摇动
发车手信号的意义是要求司机发车显示方式昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列 车方面作圆形转动夜间——绿色灯光上弧线向列车方面转动在设有发车表示器的 车站按发车表示器显示发车
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌或夜间为黄色灯光表示道岔 位置开通
要求再度显示信号前发信号不明要求重新显示昼间——拢起的手信号旗右臂向右 方上下摇动夜间——红色灯光上下摇动
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光准许机车车辆自向牵出线运行
调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式昼间——展开的绿色信号旗在 左右摇动夜间——绿色灯光在下部左右摇动
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时用红色信号旗灯进行防护可不设脱轨 器红色信号旗灯的设置进行技术检查作业时在机次一位客车前端非站台侧和尾部客 车后端站台侧设置车辆乘务员单班单人值乘列车在无客列检车站进行站折技术检查作业时 仅在来车端客车前端站台侧设置
行规电动手动脱轨器管理及作业规定中下列说法错误的是
开行动车组的线路轨道绝缘节至警冲标的距离小于时不得经过该绝缘侵限绝 缘除外办理动车组接发和调车作业
使用无线调车灯显制式的信号显示先两个红灯后熄灭——解锁信号
遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时调车速度不得超过km/h
在接班后组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验并在首批调车作业前与 机车司机共同进行信号通话检测经双方确认设备状态良好调车指挥人在司机手册中 签字司机在调车指挥人调车作业通知单上签字
调车手信号的停车信号的意义是要求列车显示方式昼间——展开的红色信号旗 夜间——红色灯光昼间无红色信号旗时两臂高举头上向两侧急剧摇动夜间无红色灯光时 用白色灯光上下急剧摇动
调车手信号显示减速信号指挥机车向显示人方向来的信号指挥机车向显示人方向稍 行移动的信号指挥机车向显示人反方向去的信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号 的中转信号时昼间可用单臂夜间可用依式中转
指挥机车动车指令只能由发出调车组需紧急停车时由调车人员立即按下紧急 停车键
道岔表示器夜间为紫色灯光表示道岔位置开通
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时用旗灯进行防护可不设脱轨器
十五三车距离信号昼间——展开的绿色信号旗夜间——绿色灯光在距 离停留车十车约110m时连续下压三次五车约55m时连续下压两次三车约33m 时下压一次
道岔表示器昼间显示表示道岔位置开通直向
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