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转向传感器故障 节气门位置传感器故障 车速传感器故障 开关故障
悬架的共震频率 悬架的刚度 弹簧的衰减量 减振器的阻尼量
两者都需要外供能量 半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量 主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度 主动式悬架系统耗能较省
两者都需要外供能量 半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量 主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度 主动式悬架系统耗能较省
调节转向操纵力和悬架的刚度 调节减振器阻尼和轴旋转 调节悬架的刚度和减振器阻尼 调节轴旋转和悬架的刚度
转向传感器故障 节气门位置传感器故障 车速传感器故障 开关故障
能调节悬架（弹簧）的刚度 能调节悬架（减震器）的阻尼力 能调节车身高度 能调节左右车轮的相对位置
更换数字量输入输出插件。 检查总风缸 检查紧急制动接线。 紧急制动时，测量电控阀是否有电，得电通知机务检修换电控阀，否则执行下面两步。
悬架的共震频率 悬架的刚度 弹簧的衰减量 减振器的阻尼量
车桥和车架接近时，弹性元件不起作用； 车桥和车架远离时，减振器起主要作用； 若采用电控悬架，车身高度会增高； 若采用电控悬架，悬架刚度会增大。
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