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对于装有防抱死制动系统的车辆,在使用行车制动时应()

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抱死  常规制动  连滚带滑,滚动态大于滑动态  连滚带滑,但滚动态小于滑动态  
使汽车制动时获得最大的制动力  使汽车获得最佳的制动效果  缩短制动系统的协调时间  
抱死  常规制动  连滚带滑, 滚动态大于滑动态  连滚带滑, 但滚动态小于滑动态  

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