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对于装有防抱死制动系统的车辆,在使用行车制动时应()
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网约车考试《汽车使用与常见故障处理》真题及答案
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ABS防抱死制动系统因其防止车轮抱死所以其制动距离会比普通制动距离大
分离式防抱死制动系统是指和分别独立安装的防抱死制动系统
装有防抱死制动装置的汽车在任何路面上的制动其制动距离都短
汽车防抱死制动系统ABS的最佳打滑率为15﹪~20﹪可避免车轮制动时被抱死
安装防抱死制动系统ABS的车辆制动时制动距离缩短
安装防抱死制动系统ABS的机动车制动时制动距离会大大缩短
是电子防抱死制动装置ABS的延伸是伴随着汽车电子防抱死制动装置的发展而发展起来的
底盘主动安全控制系统
汽车防抱死制动系统
电子稳定系统
汽车驱动防滑控制系统
汽车电子防抱死制动系统只在紧急制动时起作用
当无防抱死制动装置的车辆转向失控已偏离直线行驶方向时驾驶员应果断地尽快减速停车
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时车轮处于状态可确保汽车行驶方向稳定
抱死
常规制动
连滚带滑,滚动态大于滑动态
连滚带滑,但滚动态小于滑动态
安装防抱死制动系统ABS的车辆驾驶人发现汽车转向失效时应轻踏制动踏板
汽车使用电子防抱死制动装置的目的是
使汽车制动时获得最大的制动力
使汽车获得最佳的制动效果
缩短制动系统的协调时间
长途客运车辆50座柴油发动机安装的防抱死制动系统ABS
未安装防抱死制动系统ABS的车辆驾驶人发现汽车偏离方向时应立即松开制动踏板等方向得到控制后再踏制动踏
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时车轮处于状态可确保 汽车行驶方向稳定
抱死
常规制动
连滚带滑, 滚动态大于滑动态
连滚带滑, 但滚动态小于滑动态
安装防抱死制动装置ABS的车辆制动时制动距离没有变化
装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时感觉到制动踏板发生振颤是防抱死制动系统正常的工作特性
电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象使车轮处于纵向和横向附着力最大的状态
抱死制动
半抱死制动
不抱死制动
滑行制动
对装有电子防抱死制动系统的汽车在制动过程中车轮的实际制动压力经历增压和减压两个过程
安装防抱死制动系统ABS的机动车紧急制动时可用力踩制动踏板
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规避和减轻道路交通事故的危害和损失最有效的措施就是
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炎热天气行车要注意防止发动机过热一般水温表读数不超过为正常
一辆出租汽车以70公里/小时的速度行驶至某绕城高速公路一冰雪覆盖的下坡转弯处时发生侧滑与路边旅游标志立柱相撞后侧翻致2人死亡1人受伤从这起事故得出的教训有
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