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最容易翻浆的土是（）

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垫层是底基层和土基之间的层次它的主要作用是加强土基改善基层的工作条件垫层往往是为蓄水排水隔热防冻等目

软土地基路基潮湿以及有冰冻翻浆现象耐久性差冻土

在季节性冰冻地区易产生湿度积聚造成冻胀翻浆水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料

砂性土黏性土粉性土重黏土

是最差的一种筑路材料容易造成路基翻浆

碎石土黏性土粉性土重黏土

季节性冻土地区形成路基翻浆病害的主要原因有

地下水位过高及毛细水上升路基排水条件差，地表积水，路基土含水量过高路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求采用了粗粒土填筑路基

路基土在最佳含水量条件下最容易压实

当采用换土的方式处理翻浆时应将翻浆地段的土层置换为

粉性土软土有机土砂性土

造成翻浆的最根本的原因

土质温度水路面类型

若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上则应换议透水性良好的土其厚度不应小于并分层填筑压实

0.8～1.0m 1.5～2.0m

最容易发生地震液化的土为

饱和黏土饱和砂土饱和碎石土饱和粉质黏土

路面垫层的主要作用有

防渗水避免冻胀翻浆改善基层和土基的工作提高道路的强度隔离地下水

造成土基冻胀与翻浆的条件有

土质水文气候行车和养护

公路工程上通常用做路基以防止路基翻浆

砾类土砂类土粉性土粘性土

季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆水分都不容易积聚不易发生冻胀与翻浆

渗透性较高的砂类土渗透性很低的黏质土粉质土极细砂

季节性冰冻地区且水文条件不良的路段上常出现冻胀和翻浆

土基路面

季节性冻土地区形成路基翻浆病害的主要原因有

( 地下水位过高及毛细上升 ( 路基排水条件差，地表积水，路基土含水量过高 ( 路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求 ( 采用了粗粒土填筑路基

在季节性冰冻地区使用填筑的道路容易产生冻胀与翻浆

粉质土砂类土黏质土砾类土

下列土中最容易发生冻胀融陷现象的季节性冻土是

碎石土砂土粉土粘土

最容易发生冻胀现象的土是

碎石土砂土粉土粘土

是最容易翻浆的土

砂土砂性土粉性土粘性土

路面垫层的主要作用有

防渗水避免冻胀翻浆改善基层和土基的工作避免路基倾斜隔离地下水

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