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道岔与附带曲线之间的直线长度般不短于7.5m;困难条件下或道岔后的两线间距较小时，不得短于6m 附带曲线可以设置超高，但不宜大于15mm,顺坡不得大于2% 附带曲线半径不得小于该道岔导曲线半径，也不宜大于导曲线半径的1.5倍 附带曲线轨距加宽递减率一般不大于2%，直线段较短时也不得大于3% 附带曲线轨距加宽递减率一般不大于2%，直线段较短时也不得大于6%
±150mm；400mm ±150mm；300mm ±250mm；300mm ±250mm；400mm
曲线半径较小的曲线区段 直线区段 曲线半径较大的曲线区段
1/(10υmax) 1/(9υmax) 1/(8υmax) 1/(7υmax)
站场侧线定位柱处 用于线路曲线半径不大于800m的中间柱、转换柱处 用于曲线半径小于1000m的绝缘锚段关处 A，B，C以上都对
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于1‰ 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于2‰ 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于1.5‰ 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于2.50‰ 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于6‰
曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于50mm 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于60mm 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于90mm 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于65mm
当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线 当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于3.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线 当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于4.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线 当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线 当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6.3m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线
曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于50mm 曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于60mm 曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于75mm 曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于90mm 曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于80mm
站场侧线定位柱处 用于线路曲线半径不大于800m的中间柱、转换柱处 用于曲线半径不大于1000m的绝缘锚段关处 A，B，C以上都对
在导曲线上股铺设1/20的铁垫板 根据需要设6mm超高，在导曲线范围内按不大于2‰顺坡 保持连续部分钢轨无接头相错 根据需要设8mm超高，在导曲线范围内按不大于3‰顺坡 根据需要设6mm超高，在导曲线范围内按不大于6‰顺坡
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