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空压机最后级排气冷却主要是为了( )。

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滑油  级间  气缸  末级排气  
级间冷却器后  后冷却器后  后冷却器前  
减小排气比容  防止着火与爆炸  使排气中水蒸气冷凝而分离  使排气中油蒸气冷凝而分离  
滑油  级间  气缸  末级排气  
减小排气比容  防止着火与爆炸  使排气中水蒸气冷凝而分离  使排气中油蒸气冷凝而分离  
防止着火  减小比容  提高排气量  
滑油  级间  最后排气  
冷却滑油可延缓油的氧化变质  空压机一般冷却水最先进入级间冷却器  气缸冷却温度越低越好  后冷却使排气中的油和水蒸气冷凝而便于分离  
防止着火  减小排气比容  提高排气量  节省功率  
防止着火  减小比容  提高排气量  节省功率  
减小排气比容  降低排气温度  防止着火与爆炸  使排气中油蒸气冷凝而分离  
滑油  级间  气缸  最后排气  
滑油  级间  气缸  最后排气  
降低排气温度  减轻活塞受力  节省压缩功  A+C第二节 空压机的结构和自动控制  
滑油  级间  气缸  最后排气  
空气加湿气  空气冷却器  储气缸  空气加热器  
越多  越少  不变  无法确定  

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