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油泵损坏 操纵手柄和手动阀之间的连杆或拉索松脱 主油路严重泄漏 变速器油温过高
自动变速器打滑或早期磨损 自动变速器电磁控制阀损坏 自动变速器行星齿轮打齿 自动变速器轴断裂
遵循“及时、科学”的原则 一般采用硬牵引方式拖车 拖车时一定要将变速器置于空挡 对于自动变速器汽车,注意不能长距离被拖拽,通常不宜超过40-50公里
能防止变速器自动换挡和自动脱档 能防止变速器同时挂入两个挡位 能防止误挂倒挡 能防止换挡冲击
变速操纵杆变形 变速器自锁弹簧折断 变速拨叉磨损过大 变速器轴承松旷或损坏
采用高沸点冷却液,且冷却液的温度正常 所有电器均处于关闭状态 自动变速器以操纵手柄处于N档或P档,手动变速后处于空挡. 点火正常
变速器操纵机构互锁装置损坏 同步器磨损或损坏 互锁装置失效 变速器齿轮折断
汽车应达到正常工作温度 检查车辆制动系统 自动变速器油液面在规定范围之内 发动机的支撑良好 测试时车辆的前后不能有人