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受理电报重号时,应在重号电报的()内填写“CH”。
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铁路报务员《铁路报务员》真题及答案
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电报终端发报由设备自动给收据其项目为
GNSJ 冠流号 发报所 电报号 时间
GNSJ 发报所 电报号 时间
GSJ 冠流号 发报所 电报号 时间
GSJ 发报所 电报号 时间
重号电报附注略号是
CF
CS
CH
CQ
报头行由电路识别代号和电报流水号电报拍发时间组成
电报开始信号
收电地址
发电地址
纠错位
公电SVCQTADTGZGPnnnCORRUPT表示ZGP某某号电报的日时组错误需检查 该电报的日时
受理电报后应在用户保存的发报原稿上加盖电报所
电报投递章
受理印章
发报专用章
电报证印
电报所向沿线各站办理车递电报时应在原稿上填记时间
收到
发报
受理
送出
电报投递时限从到投递到用户手中有时间性的急报1小时内投递
交换机收到电报
电报终端收到电报
送报员收到电报
电报受理
受理重号或脱号电报时应在上注明某号重号或某号脱号字样
发报原稿
日志
受理登记簿
附注栏
电报发完了应在上填写发出的时间代号
受理本
显示纸
译电稿
原稿
路票填写的第一栏是第二栏是绿色许可证的号码是
车次号;接车站同意接车的电话电报记录号;顺序号
行调命令号码;接车站同意接车的电话电报记录号;电话电报号码
行调命令号码;接车站同意接车的电话电报记录号;顺序号
命令号码;接车站同意接车的时分;车次号
附件10规定收到错误流水号电报的电台应将最后收到的电报流水号作为下一预计收到的流水号上一电台应检杏它
传真电报字体不得小于字
小4号
小5号
4号
5号
自动转报系统固定格式公务电报SVC.LRCIDXXXXEXPXXXX含义是
报头错
流水号用重或报文漏发
报文错
指令错
国际电报2号码是单位代码
受理传真电报应填写传送方向单对编写电报号码页数分页数
某电报所受理一封5页的传真电报电报号码为10号第3页应编写为
10-3
10-5-3
5-3
10-3-5
电报发完后应在原稿上填写发出的代号填写机上日志
电报号
冠流号
时间
收报所
路由表是将电报根据把电报分发到指定的信道中的路由的集合
收电地址
发电地址
电报种类
流水号
附注略号XS的含义是
限定时间发送的电报
限定时间到达的电报
限定时间投递的电报
限定时间的电报
受理后的电报发现重号时要在上注明CH字样
受理本
重号电报的附注栏
附注栏
原稿
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干扰阻碍事故调查处理的对单位由铁道部或安全监管办处4万元以上以下的罚款
新造轴承或大修轴承首次压装时内只刻打轴承本次装用单位代号
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动其含义是
造成列为较大事故
滚动轴承标志板刻打轮对第一次组装年月日左轴号为栏
车轮踏面的圆周磨耗在距轮缘内侧一处的踏面测定
车轮轮缘踏面LM型外形系列尺寸有种
货车滚动轴承车轴防尘板座圆度限度为
353130B型轴承压装力
装用迷宫式密封装置的352226X2-2RZTN型SKF197726型197726TN型轴承的前盖后挡与密封座配合处沟槽的深度为mm
自起各轴承厂在197726型轴承大修时必须装用工程塑料保持架各保持架生产厂家停止生产供应197726型钢保持架
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外的范围处
密封座向轴承上安装时必须在外油封内径唇部均匀涂抹铁道车辆滚动轴承Ⅳ型润滑脂
轴身有打痕碰伤磨伤及电焊打火深度不大于时加工或修理
滚动轴承标志板刻打轴承本次装用年月日
听觉信号长声为35短声为15音响间隔为15重复鸣示时须间隔以上
LM型车轮轮缘高度为
列车调度电话系统准许根据需要在区间临时加入通话
轴承压装后须进行转速不低于200r/min时间不少于min的磨合测试
轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于
提速轮对的两车轮直径差不大于
一般情况下轮轨间的安全搭载量有即可
353130B型紧凑型轴承填注润滑脂总重量g
轴承存放组装间落尘量不大于mg/m2
列车在区间发生冲突事故在事故调查处理委员会人员到达前应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场负责指挥列车有关工作
1998年1月1日至1999年3月30日制造的SKF197726型轴承经大修后再使用报废
轮对压装前轮座表面及轮毂孔内径面须洁净均匀涂抹
旅客站台分为低站台高站台低站台高度为300mm500mm比高站台高度为
半自动闭塞区段超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路发车的行车凭证是
段修轮辋厚度有辐板孔
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