链轮齿数越少，传动越不平稳，冲击、震动加剧。（）

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已知链传动中主动链轮齿轮数从动链轮齿数为则传动比i为

4 0.25 2 8

在一定转速下要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷应

增大链节距和链轮齿数减小链节距和链轮齿数增大链节距，减小链轮齿数减小链节距，增大链轮齿数

在链轮传动中当平均传动比为2主动链轮齿数为18时从动链轮的齿数为

6 54 18 36

在链传动中链速的不均匀性主要取决于

主动链轮齿数从动链轮齿数链的节距链的长度

链轮两轴线不平行会加剧的磨损降低传动稳定性

在一定转速时要减小链条传动的不均匀性和动载荷应

增大链条节距和链轮齿数；增大链条节距和减少链轮齿数；减小链条节距，增大链轮齿数；减小链条节距和链轮齿数。

是链传动承载能力链及链轮尺寸的主要参数

链轮齿数；链节距；链节数；中心距。

链轮转速越链节距越链轮齿数越工作时的动载荷将会越大

链轮两轴线不平行会加剧的磨损降低传动并增大噪声

为什么说链轮齿数愈多传动愈平稳

为了使链传动平稳小链轮最少齿数应大于17大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动小链轮

偶数奇数常数一个奇数一个偶数

链传动中链节数取偶数链轮齿数为奇数最好互为质数其原因是

磨损均匀具有抗冲击力减少磨损与胶合瞬时传动比为定值

链传动两轴线必须平行否则会加剧链条或链轮的磨损降低传动的平稳性并增加噪音

为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷通常采用并限制链轮的极限转速

较小链节距和较多的齿轮齿数较小链节距和较少的齿轮齿数较大链节距和较多的齿轮齿数

在链传动中当主动链轮齿数为10从动链轮齿数为20时平均传动比为

0.5 2 1 3

在一定转速下要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷应

增大链节距和链轮齿数减小链节距和链轮齿数增大链节距，减小链轮齿数减小链条节距，增大链轮齿数

链传动中链节数常采用偶数这是为了使链传动

工作平稳链条与链轮轮齿磨损均匀提高传动效率避免采用过渡链节

链传动中限制链轮最少齿数的目的之一是为了

防止链节磨损后脱链减少链传动运动的不均匀性和动载荷防止链轮润滑不良时轮齿加速磨损使小链轮轮齿受力均匀

在链传动中链节距p小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响

在一定转速下要减轻链传动的运动不均匀和动载荷应

增大链节距和链轮齿数减小链节距和链轮齿数增大链节距，减小链轮齿数减小链节距，增大链轮齿数

链轮齿数越少，传动越不平稳，冲击、震动加剧。（）

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