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循环球式转向器有()传动副。
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汽车驾驶员考试《汽车驾驶员中级工考试》真题及答案
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循环球式汽车转向器一般由套传动副组成
1
2
3
4
循环球式转向器中一般有级传动副
一
二
三
四
循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的
循环球式转向器的第1级传动副指螺杆与螺母
循环球式转向器由传动副组成
一对
两对
三对
四对
循环球式转向器有传动副组成
螺杆螺母传动副
螺杆齿扇传动副
齿条齿扇传动副
螺母齿条传动副
循环球式转向器中一般有两级传动副第一级是齿条齿扇传动副
汽车循环球式转向器一般由和齿条齿扇传动副两套传动副组成
循环球式转向器中一般有两级传动副第一级是螺杆螺母传动副第二级是齿条循环球传动副
循环球式转向器中一般有两极传动副第一级是传动副第二级是传动副
循环球式转向器第一级传动副是传动副
双螺杆
齿轮齿条
齿条齿扇
螺母螺杆
循环球式转向器的第一级传动副是
转向螺杆与齿条
转向螺杆与转向螺母
齿条与齿扇
转向螺母与齿扇
循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件又是第二级传动副的从动件
循环球式汽车转向器一般由套传动副组成
1
2
4
3
在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是
减少磨损
增大传动比
减少传动比
减小传动副间隙
循环球式转向器中两对传动副是指转向螺杆与转向齿条与
转向器按传动副结构形式可分为循环球式和齿轮齿条式两种
在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是
减少磨损
增大传动比
减少传动比
减小传动副间隙
循环球式转向器中一般有两级传动副第一级是传动副第二级是传动副
汽车循环球式转向器一般由两级传动副组成
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