发动机温度过高会使进气温度升高气体密度减小下降进气量减小导致其动力性下降-X题卡

发动机功率增加；发动机功率不变发动机功率减小

发动机的转速滑油压力发动机的进气温度发动机的排气温度

如果发动机温度过高，会损坏自动变速器如果ATF温度过高，会使发动机过热以上都正确以上都不正确

滑油压力低灯灭转速升高进气温度升高排气温度上升

柴油进油管阻塞柴油回油管阻塞发动机超载发动机温度过高

降低发动机水温提高发动机水温降低进气温度提高进气温度

发动机温度过高、过低发动机温度过高发动机温度过低

发动机压缩比过高，水温过低，辛烷值过低点火提前角过小，水温过高，进气温度过高点火提前角过大，辛烷值过低，压缩比过高以上各项

空气密度增加湿度增加进气压力增加大气温度减小

进气温度过高转速过高压缩压力过高燃料喷射量过多

燃料消耗降低温度过低温度过高

发动机功率增加；发动机功率不变；发动机功率减小。

过热温度过低温度适宜温度下降

控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

温度过高温度过低温度正常温度波动

发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。