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EGR率定义为()。

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传统机械式废气再循环的 EGR 率可达 20%  发动机暖机时, EGR 仍能运行  废气再循环有外 EGR 与内 EGR 两类型  利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的 EGR 循环  排气背压式 EGR, 只能对废气再循环阀门的运作起修正作用  
在发动机冷车怠速时EGR系统不工作  在发动机冷中负荷时EGR系统不工作  在发动机热车大负荷时EGR系统不工  在发动机热车中负荷时EGR系统不工  
进气管的真空度  排气管的真空度  EGR 阀上的真空度  回流管内的真空度  
电控式废气再循环的EGR 率只可达 10%  利用VVT-i 可实现无硬件装置的 EGR 循环  EGR 只有” 外废气再循环” 形式  背压式 EGR, 能对废气再循环阀进行完全控制  
电控式废气再循环的EGR率只可达10%  利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环  EGR只有”外废气再循环”形式  背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制  
在发动机冷车怠速时EGR系统不工作  在发动机冷中负荷时EGR系统不工作  在发动机热车大负荷时EG系统不工作  在发动机热车中负荷时EGR系统不工作  
机械控制式EGR系统  电子控制式EGR系统  液压控制式EGR系统  直接控制式EGR系统  间接控制式EGR系统  
EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态  EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏  EGR真空电磁阀可能关闭不严  EGR  
进气管的真空度  排气管的真空度  EGR阀上的真空度  回流管内的真空度  
EGR系统使用了差压阀。  EGR系统使用了水冷式步进马达。  EGR系统使用了电子节温器。  EGR系统使用了真空控制EGR阀。  

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