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载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。

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离合器处于接合状态时将压盘飞轮及从动盘互相压紧

从动轴弹簧拉杆分离杠杆

离合器在接合状态时在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的

离合器踏板的自由行程可能是间隙的反应

分离轴承与分离杠杆之间变速器中齿轮离合器压盘与摩擦片之间离合器压盘与飞轮之间

离合器接合和分离时压紧弹簧都处于状态

主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时之间预留的间隙

主动盘与从动盘压盘与压紧弹簧分离轴承与分离杠杆压盘与从动盘

离合器的设计计算在既保证离合器处于静摩擦状态下工作又满足强度要求等条件下还应适当选取离合器的储备系数

考虑传动轴系的载荷变化和工作环境等因素影响考虑接合平稳、分离彻底考虑操作方便、省力

离合器踏板自由行程过大可造成离合器换挡发响或换不了挡

打滑分离不开接合不上分离杠杆与分离轴承刮磨

汽车离合器分离轴承与分离杠杆间应留有多大间隙

离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态发动机不易启动或不能启动严重时车向前闯挂挡状态这说明

调整载货汽车双片离合器中间压盘时应在离合器的状态下进行

完全分离任意半分离完全结合

当踩下离合器踏板分离杠杆便带动克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离使离合器处于分离状态

主动盘从动盘飞轮离合器盖

离合器在正常接合状态下分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙以保证摩擦衬片磨损后离合器仍处于完全结合

双片离合器压盘限位螺钉进行调整其调整是在

离合器完全分离时进行调整离合器完全接触的情况下进行调整在离合器完全分离或者接合的状态下进行调整离合器串联动时进行调整

在离合器正常接合状态下分离轴承和分离杠杆内端面之间应留有mm的间隙

2～6 4～6 3～4 4～8

离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态汽车不易启动或不能启动严重时车向前闯挂挡状态这说明

离合器打滑离合器分离不彻底离合器抖动离合器异响

汽车离合器分离车承和分离杠杆内端之间若无间隙当摩擦片正常磨损后将出现离合器

打滑分离不彻底

离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了

实现离合器踏板的自由行程减轻从动盘磨损防止热膨胀失效保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

离合器踏板没有自由行程使分离轴承压在分离杠杆上造成离合器处于联动状态导致离合器打滑

离合器踏板的自由行程是由的间隙造成的

分离轴承与分离杠杆之间变速器中齿轮离合器压盘与摩擦片之间离合器压盘与飞轮之间

在正常情况下发动机工作汽车离合器踏板处于自由状态时

发动机的动力不传递给变速器发动机的动力传递给变速器离合器分离杠杆受力离合器的主动盘与被动盘分离

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