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停车时间是转速由给定值下降到零所对应的时间,它影响接头的变形层厚的和焊接质量。通常停车时间的选择范围为()。

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又称自旋-自旋弛豫  纵向磁化矢量由零恢复到最大值  横向磁化矢量由最大值降到零  与T2弛豫时间有关  与T1弛豫时间有关  
转速与摩擦力  摩擦时间与摩擦变形量  停车时间  顶锻压力和顶锻变形量  
接头或焊口要漏  压力表上的传动机构要变形  时间长了精度要下降  无影响  
又称自旋-自旋弛豫  纵向磁化矢量由零恢复到最大值  横向磁化矢量由量大值降到零  与T2弛豫时间有关  与T1弛豫时间有关  
测量方波从10mm下降到基线时所需的时间  测量方波从10mm下降到30%幅值时所需的时间  测量方波从10mm下降到3.2mm时所需的时间  测量方波从10mm下降到50%幅值时所需的时间  测量方波从10mm下降到3.7mm时所需的时间  
又称自旋-自旋弛豫  纵向磁化矢量由零恢复到最大值  横向磁化矢量由最大值降到零  与T2弛豫时间有关  与T1弛豫时间有关  
测量方波从10mm下降到基线时所需的时间  测量方波从10mm下降到30%幅值时所需的时间  测量方波从10mm下降到3.2mm时所需的时间  测量方波从10mm下降到50%幅值时所需的时间  测量方波从10mm下降到3.7mm时所需的时间  
一种无明显震荡的单极性的电压或电波流,它迅速上升到最大值,然后通常缓慢的下降到零,即使带有反极性震荡,其幅值也很小。  一种无明显震荡的单极性的电压或电波流,它迅速上升到最大值,然后迅速的下降到零,即使带有反极性震荡,其幅值也很小。  一种明显震荡的单极性的电压或电波流,它迅速上升到最大值,然后迅速的下降到零,但反极性震荡的幅度很小  一种明显震荡的单极性的电压或电波流,它迅速上升到最大值,然后通常缓慢的下降到零,但反极性震荡的幅度很小  
使汽轮机停车  启动危急保安器  在超速情况下降低转速  控制转速在危急保安器动作转速以下  
又称自旋一晶格时间  纵向磁化矢量由零恢复到最大值  横向磁化矢量由最大值降到零  与T2弛豫时间有关  与T1弛豫时间有关  
又称自旋-自旋弛豫  纵向磁化矢量由零恢复到最大值  横向磁化矢量由最大值降到零  与T2弛豫时间有关  与T1弛豫时间有关  
船舶由全速前进变为倒航所需的时间  船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离  主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间  A或B  
转速下降的换向转速  转速下降到低于发火转速  转速下降到零  转速高于发火转速  
测量方波从10mm下降到基线时所需的时间  测量方波从10mm下降到30%幅值时所需的时间  测量方波从10mm下降到3.2mm时所需的时间  测量方波从10mm下降到50%幅值时所需的时间  测量方波从10mm下降到3.7mm时所需的时间  
当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速  转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后维持该转速持续运行  避免主机因超速而导致停车  在低速下实现程序负荷限制  
测量方波从10mm下降到基线时所需的时间  测量方波从10mm下降到30%幅值时所需的时间  测量方波从10mm下降到3.2mm时所需的时间  测量方波从10mm下降到50%幅值时所需的时间  测量方波从10mm下降到3.7mm时所需的时间  
又称自旋-晶格弛豫  纵向磁化矢量由零恢复到最大值  横向磁化矢量由量大值降到零  与T2弛豫时间有关  与T1弛豫时间有关  

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