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牵引变压器散热多采用______ 。

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通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗  变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数  铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度  变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数  
直接供电方式( TR)  BT(吸流变压器)供电方式  带回流线的直接供电方式( TRNF)  AT(自耦变压器)供电方式  
三相 YN,d11  单相 - 三相接线  V形接线  逆斯科特变压器  
车顶百叶窗  车体侧墙  车底  机车内部  
水冷式  气冷式  油冷式  自冷式  风冷式  
气体绝缘变压器的工作部分(铁芯和绕组〕与油浸变压器基本相同  一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行自然凤冷却  气体绝缘变压器测量温度方式为热电偶式测温装置,同时还需要装有密度继电器和真空压力表  一般气体绝缘变压器采用片式散热器进行强迫油循环风冷却  气体绝缘变压器的箱亮上还装有充放气阀门  
减缓变压器油受潮和变质的速度  加快散热  便于抽取变压器油  保证绕组和铁芯浸在变压器油里散热  
中等容量变压器, 用鼓风机或小风扇将冷空气吹过散热器, 以增强散热效果  对小容量变压器, 外表面积与变压器容积之比相对较大, 可以采用自冷方式  中等容量变压器, 油箱表面要做成皱纹形以增加散热面, 或加装片式或扁管散热器, 使油在散热器中循环流动  
三相 YNd11牵引变压器  单相 Vv 牵引变压器  纯单相结线牵引变压器  斯科特结线牵引变压器  
通过加强线圈层绝缘,使绕组线圈的安匝数平衡,控制绕组的漏磁道,降低了杂散损耗  变压器油箱上采用片式散热器代替管式散热器,提高了散热系数  铁芯绝缘采用了整块绝缘,绕组出线和外表面加强绑扎,提高了绕组的机械强度  变压器油箱上采用管式散热器代替片式散热器,提高了散热系数  
自耦变压器  吸流变压器  自用变压器  V∕V变压器  

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