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紧急停止主机运转共有() 种方法.

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Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  
立即停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电  不必停止主机运转并告驾驶台,然后起动备用发电机供电  立即停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电  不必停止主机运转并告驾驶台,不必起动备用发电机供电  
辅机运转小时数/年度  主机运转小时数/年度  主机运转小时数/中间  主机运转小时数/特别  
将情况报告轮机长, 由轮机长决定  只要主机有可能短期运转则应执行驾驶命令  停止主机运转并电告驾驶台  
正常通风  增减风量、 反风  火烟短路  停止主要通风机运转  
将情况报告轮机长,由轮机长决定  只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令  停止主机运转并电告驾驶台  将情况报告船长,由船长决定  
主机滑油管或燃油管破裂,大量油外漏  曲轴箱爆炸  主机继续运转会危及人员安全  A和B和C  
在曲轴上安装飞轮  采用多缸结构形式  缩短曲轴的长度  增加曲轴的直径  

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