利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用 ______辅助作出。

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能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______

桥规值臂距值臂距差轴承间隙

若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形则其两主轴承高度必然于相邻轴承测得的臂距差为值

低/正低/负高/正高/负

在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时根据基准线可了解 ______

主轴颈磨损程度主轴承下瓦磨损程度主轴承的高低柴油机工作情况

利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表______

机座上平面曲轴理论中心线轴承中心线曲轴实际轴线

在曲轴轴线状态图的复杂作图法中基准线可用______

图上曲轴轴线最低点的切线图中曲轴轴线两个最低主轴承位置的连线任意一直线垂直气缸中心线的水平线

除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外还可利用______作出曲轴轴线状态图

臂距值桥规值主轴承下瓦磨损量轴承间隙

利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时下列叙述正确的是 ______

需要建立向上为正的纵坐标轴需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线臂距差为正时向下描点需要画一根代表机座上平面的水平线

关于复杂作图法绘制的曲轴轴线状态图______说法是不正确的

起始线画成水平线并与第一缸的中心线相交取轴线上两个最低位置的主轴承连线作为基准线臂距差＞ 0时，在气缸中心线上向下量取末端轴颈后需虚设一个气缸中心线

主机主轴承磨损后性能参数发生变化Ⅰ.臂距差Ⅱ.桥规值Ⅲ.轴承间隙Ⅳ.曲轴轴线状态Ⅴ.主轴颈下沉量

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

判断主轴承位置高低的方法有______ Ⅰ.臂距差法Ⅱ.简单作图法Ⅲ.经验判断法Ⅳ.分析法Ⅴ.桥规法

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅴ

曲轴臂距差的测量结果反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向能说明各主轴承的高低绝对值

曲轴轴线状态图的复杂作图法是______作图

从左向右从右向左从中间向两端从左向右或从右向左

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线 ______曲轴轴线相邻法兰呈_____

低于 / 上开口高于 / 上开口低于 / 下开口高于 / 下开口

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线高于曲轴轴线两相邻法兰呈下开口时连接后将

拱腰形 / 负值增大首端拱腰形 / 负值增大尾端塌腰形 / 正值增大塌腰形 / 正值增大

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线低于曲轴轴线两相邻法兰呈上开口时连接后将

拱腰形 / 负值增大尾端拱腰形 / 负值增大首端塌腰形 / 正值增大塌腰形 / 正值增大

复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据______数值进行的

桥规值主轴承实际高度臂距值臂距差

若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形则其两主轴承高度必然于相邻轴承测得臂距差为值

低/ 正低/ 负高/ 正高/ 负

判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是______

分析法经验法桥规值作图法臂距差简单作图法

曲轴轴线状态图可以用来______

了解曲轴轴线状态判断主轴承高低判断主轴颈位置高低了解主轴颈磨损情况

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线 ______曲轴轴线相邻法兰呈_____

低于 / 下开口高于 / 下开口低于 / 上开口高于 / 上开口

利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用 ______辅助作出。

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