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0.5~1.0 0.8~1.4 1.0~1.4 1.0~2.3
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0.1~0.5 0.6~1.0 1.0~1.4 1.5~1.9
0.3~0.5m 0.5~1.0m 1.0~1.4m 1.5~1.8m
0.8-1.0 1.0~1.4 1.2-1.6 1.6~2.0
可以通行的大型机动车 考虑最宽的车辆有超车的条件 可以沿路停放机动车辆 考虑允许机动车逆行
0.8~1.0m 1.0~1.4m 1.2~1.6m 1.5~1.8m
0.6~1.0 1.0~1.4 0.1~0.5 1.5~1.9
1.0~1.2 1.0~1.4 1.0~1.6 1.0~1.8
0.3-0.5m 0.5-1.0m 1.0-1.4m 1.5-1.8m
0.8~1.0 1.0~1.4 1.2~1.6 1.5~1.8
步行区 机动车辆禁行区 社会车辆禁行区 货运车辆禁行区 步行路
0.8~1.4 1.0~1.4 0.5~1.0 1.0~2.3
0.5~1.0 0.8~1.4 1.0~1.4 1.0~2.3
机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 行车视距与机动车制动效率有关 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
机动车辆行驶时,驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 行车视距与机动车制动效率有关 城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
机动车辆行驶时,驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距 行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关 行车视距与机动车制动效率有关 城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要 行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
可以通行的大型机动车 考虑最宽的车辆有超车的条件 可以沿路停放机动车辆 考虑允许机动车逆行
0.5—1.0m 1.0—1.2m 1.0—1.4m 1.5—2.0m