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SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1~6XC和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。
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电力机车司机考试《电力机车司机专业技能》真题及答案
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当调速手柄SKT回零时借助延时1S后使线路接触器断开
LWSJ
LWZJ
FSJ
FGJ
SS4型电力机车上使用的CJ20-100Z型接触器是
直流接触器
交流接触器
电空接触器
真空接触器
SS8型电力机车电路图所显示的继电器接触器线圈在状态
有电
无电
运用
库内
SS3型电力机车直流电磁接触器用在控制电路中
.SS7C型电力机车辅助电路中使用的6C型接触器采用自身清理通风设计可使尘埃从排除
SS4B型电力机车调速手轮离开0位线路接触器不吸合的故障判断及处理
机车电路中牵引电机的通断是靠控制的
电磁接触器
电空接触器
组合接触器
交流接触器
SS3B机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制
内燃机车主电路接地继电器动作将直接引起动作
接地闸刀
线路接触器
同步发电机励磁接触器
辅机接触器
SS3B电力机车上使用的线路接触器主要是用来牵引电机电路的
内燃机车在附挂运行中换向器的方向应与列车运行方向主接触器或线路接触器应在断开位
无关
相反
不同
相同
SS3型电力机车交流接触器主要用在主电路中
SS3电力机车线路接触器3XC安装在机车的
1#__柜
2#__柜
3#低压柜
4#低压柜
SS7C型电力机车再生制动过载时将断开自动投入空气制动常用全制动
功补接触器
线路接触器
励磁接触器
主断路器
SS3型电力机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器
韶山型电力机车在辅助电路与控制电路中使用的接触器均为接触器
SS3B型电力机车牵引工况时SKT离开零位预备灯不灭SKT回零位无线路接触器的释放声原因为
FSJ回路中的LC常闭点不良
FSJ故障
YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良
WHZJ不吸合
电动机顺序控制的接线规律是:要求接触器QA1动作后接触器QA2才能动作应将接触器QA1的常开触头__
在SS3型SS4型和SS8型电力机车上牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样通过来断开主断路器或控
SS3型电力机车在牵引工况下若牵引电动机支路电流过流则首先会引起相应线路接触器断开
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SS3B机车在调速手柄在进退级试验中当SKT由预备位回零位时可听到的得电吸合声
电空控制器手柄从过充位回运转位后过充压力需要自然消除的时间约为
电路的阻抗为电阻感抗容抗三者的代数和
当制动缸压力大于时1FYJ动作使LCZJ得电切断了LC线圈的电源自动解除电阻制动
机车技术速度是指机车牵引列车在区段内不计入中间站停留时间平均每小时走行的公里
SS3B型车控制电源柜上控制电空制动电路的开关应该是
铁路局所属的机车回送时至少配备两班机车乘务员以保证回送速度
109分配阀容积室的最__力限制是靠起限压作用的
直流牵引电动机采用并励的方式励磁
SS3B机车的二次侧交流短路硅元件之路击穿整流输出短路均由电子柜保护插件及3~6LH电流互感器组成的装置进行保护其整定值为
当接触网失压的时间大于时零压保护动作使主断分闸
下列塞门中哪一个是Ⅰ端紧急放风阀塞门
SS3B机车的制动电流电枢电流反馈信号是由取得
SS3B机车在做__试验检查加馈电阻制动速度为0时加馈制动电流应保持在
缓解电空阀失电时沟通的通路是
电空位操作电空控制器置过充位时应该哪组线号得电
在第一劈相机完成了起动任务具体执行切除起动电阻1PXR任务的电器是
109分配阀电空制动器由运转位转至中立位时主阀部主勾贝可能出现的情况是
主变压器次边保护不跳主断的保护类型有
SS3B机车的牵引电流表的信号是由取得
按下通风机按键开关通风机运转正常时辅助电压表波动的次数为
钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的
紧急制动时在级位上分断主断路器是通过来实施的
SS3B机车的3~6LH电流互感器安装在
电子时间继电器属于有触点电器
单机试验时电空制动器由运转位移至制动位制动缸压力由零升至280kpa的时间不大于且最__力不超过
电力和内燃机车无动力托运时必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值
SS3B机车当换向手柄1SKX置制位时得电线号是
电空位操作电空控制器置重联位时应该哪组线号得电
长期备用机车是指备用不少于24h并不超过1个月的机车
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