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轻柴油是按照其凝点分牌号,其中 35号轻柴表示( )。
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二副《第十二章、石油及其产品运输》真题及答案
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轻柴油牌号的选择应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的
浊点
冰点
凝点
选用轻柴油时应根据地区气温与季节选用不同牌号即不同凝 点下列轻柴油选用错误的是
为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油, 柴油的凝点应比使用地区的最低气温低 4-6℃
10 号轻柴油适用于有预热设备的高速柴油机
风险率为 10%的最低气温值表示最低温度低于该温度的概率为 0.01
风险率为 10%的最低气温值表示最低温度低于该温度的可能性不超过 1/10
轻柴油可按其来划分牌号
凝点
密度
含硫量
纯度
轻柴油的牌号是按照来区分的
闪点
自燃点
十六烷值
凝点
柴油是按照凝点的大小划分牌号0#柴油凝点应为
大于0℃
介于0-5℃
等于0℃
不高于0℃
柴油是按照凝点的高低划分牌号的0号柴油的凝点应
大于0℃
介于0~5℃
等于0℃
不高于0℃
国产轻柴油的牌号是按其凝点高低来划分的轻柴油一般有0#和四种牌号
轻柴油按划分牌号
十六烷值
粘度
凝固点
倾点
内河船舶柴油机目前的燃油有两种其牌号表示该油料的摄氏温度
重柴油和重油/浊点
柴油和渣油/凝点
轻柴油和重柴油/浊点
轻柴油与重柴油/凝点
什么是柴油的凝点轻柴油牌号根据什么划分及我国柴油牌号的种类
轻柴油是按照其凝点分牌号其中35号轻柴表示
凝点不高于 35℃
凝点不低于 35℃
凝点不高于-35℃
凝点不低于-35℃
柴油是按照凝点划分牌号的如0号柴油的凝点应不高于
+5℃
-4℃
-5℃
0℃
我国颁布的GB252-87轻柴油各种牌号都有适用范围下列不正确的是
10号轻柴油适用于有预热设备的机器
0号轻柴油适用于≥0℃的环境(正确的应是≥0℃的环境)
-35号轻柴油适用于≥-29℃的环境
-50号轻柴油适用于≥-44℃的环境
柴油是按照凝点来划分牌号的
轻柴油的牌号是按其凝点高低来划分的
轻柴油每个等级又按柴油的凝点分为六个牌号
柴油的牌号是根据它们的凝点划分的0号轻柴油表示其凝点不高于0℃
在选择轻柴油的牌号时应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度
轻柴油GB252—2000规定轻柴油按凝点分为10号5号0号-10号-20号-35号和-50号七个牌
的牌号是按其凝点高低来划分的
重柴油
轻柴油
10号柴油
0号柴油
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经抗氧化处理且证明在运输中不具有自热性的鱼粉属于BC规则中的 货物
易流态化货物的TML是指其
固体散货船装载低密度固体散货时经充分平舱后其每一货舱的最大装载量 Pmax为 S.F为散货积载因数ds为船舶夏季满载吃水l为舱长b为舱宽
装载货物的货舱不会发生缺氧
下列不属于BC规则中C类散货的货物为
某多用途船装载固体散货机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用其最大堆 货高度Hmax为 SF为散货积载因数ds为船舶夏季满载吃水l为舱长b为舱宽
倾箱法适用于测定粒度小于mm的非粘性固体散货的静止角
BC规则中对静止角为3035
硅铝粉属于的固体散货
根据BC规则固体散货分类为 ①易流态化货物②具有燃烧爆炸性的货物③具有化学危险的货物④既不易 流态化又无化学危险的货物⑤既有化学危险性又易流态化的货物
不属于易流态化货物
下列不是固体散货船在运输过程中的危险性
根据BC规则对于积载因数小于0.56m³/t的货物各舱最大装货量与 有关
不属于既不易流态化又无化学危险的散装固体货物
BC规则规定对于静止角为30°~35°的非粘性货物货物表面平整程 度即货物表面最高点与最低点间的垂直距离δh应不超过
煤炭属于BC规则中具有化学危险性固体散装货物的
下列不属于BC规则中易流态化固体散货
BC规则中所列散物
不属于具有化学危险的散装固体货物
固体散货的易流态化是指
下列不属于BC规则中具有化学危险性固体散装货物的分类号
下列属于BC规则中具有化学危险性固体散装货物的分类号
装载货物的货舱不会发生缺氧
根据BC规则船舶装运积载因数为0.48m³/t的固体散货时对于宽度较 大的货舱相比宽度较小的货舱其最大装舱深度
某轮第4舱舱长25m舱宽20m该轮夏季满载吃水为9.0m则该舱在装 载固体散货时的最大重量为t
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固体散货船装运高密度散货时如果平舱不充分舱内货物的堆高Hmax应满 足要求 S.F为散货积载因数dS为船舶夏季满载吃水l为舱长b为舱宽
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