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在沿岸和拥挤水域航行时, 下列说法正确的 是( )。 Ⅰ.值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有 关的航行标志;Ⅱ .在确认没有碰撞危险的情况 下,应使用多种方法定位勤测船位;Ⅲ .应使用船 上适合于...

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船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个船位  船舶在沿岸航行时,应至少每 4h进行一次航迹推算  A 、B均正确  A 、B均不正确  
在接近渔区航行时  在通航密度较大的水域中航行时  在能见度不良的水域中航行时,听到他船雾号显似在正横以前, 且不能断定是否存在碰撞危险,或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时  以上均是  
沿岸的任一国可以就整条河流的航行制定航行规则  其各段的主权分属各沿岸国  沿岸国军舰可以在河中航行  任何国家的船舶都有航行权  
在任何时候,地效船均应宽裕地清所有的船舶并避免妨碍其航行  在地效船与其他船舶构成碰撞危险时,地效船均应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行  地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时,应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行  在互见中,地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时,应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行  
应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图  在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有 GPS, 则应信赖 GPS 船位  A、 B 均正确  A、 B 均不对  
处于拥挤状态  不会拥挤  安全受到威胁  可自由航行  
应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图  在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位;如船上装有 GPS,则应信赖 GPS船位  A 、B均正确  A 、B均不正确  
在接近渔区航行时  在通航密度较大的水域中航行时  在能见度不良的水域中航行时, 听到他船雾号显似在正横以前, 且不能断定是否存在碰撞危险,或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时  以上均是  
一定范围水域中的船舶有目的的运动和行为的总和  一个水域中的船舶航行  船舶在大洋、沿岸、狭水道、港区等的航行  除停泊以外的所有运动的船舶  
船舶在沿岸航行时, 应至少每小时测得一个船位  船舶在沿岸航行时,应至少每 4h 进行一次航迹推算  A、 B 均正确  A、 B 均不对  
进槽应减速  尽量远离淤沙水域  上行切记贪缓流  选择上、下航路  

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