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柴油机活塞的最大磨损部位是()的磨损。

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最大磨损部位在气缸套的上部  最大磨损部位在气缸套的下部  最大磨损部位在气缸套的中部  缸壁上产生纵向拉痕  
缸套内壁磨损严重, 磨损后呈圆柱体  缸套横截面上的磨损呈锥形  高速强载小型柴油机中, 通常是前后方向(曲轴轴线方向) 上的磨损较严重  
磨料磨损  熔着磨损  腐蚀磨损  空泡腐蚀磨损  
活塞环在缸壁上运动而磨损  被活塞头部磨损  被活塞裙部磨损  被活塞头部及裙部磨损  
被活塞环磨损  被活塞头部磨损  被活塞裙部磨损  被活塞顶部及裙部磨损  
活塞环径向厚度极不均匀  活塞环搭口发生磨损  A 或 B  
活塞环径向厚度极不均匀  活塞环搭口发生磨损  活塞环外圆磨损率超标  A或C  
活塞环在缸壁上运动而磨损  被活塞头部磨损  被活塞裙部磨损  
活塞的左右方向的磨损小  活塞起导向作用  使用连杆连接活塞与曲轴  中、 高速柴油机均使用筒形活塞  
磨料磨损  熔着磨损  腐蚀磨损  
磨损  拉毛  纵向裂纹  横向裂纹  
第一道环  第二道环  第三道环  油环  
机油压力过高  活塞磨损  柴油机超负荷运行  缸套磨损  
筒型活塞式柴油机  高速柴油机  十字头式柴油机  V型柴油机  

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