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CDC-16 型道岔捣固车转向架构架为 H 形全焊接结构转向架，具有( ) 的特点。

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转K4型转向架为焊接结构整体构架式转向架

动车转向架和拖车转向架主体结构和部件一致动车转向架构架能互换拖车转向架构架不能互换

CDC-16型道岔捣固车日常检查走行系统时转向架构架应无各处焊缝无开焊现象

裂纹缺损龟裂断裂

08-32捣固车转向架构架上的中心销是通过承装在横梁上的

CDC-16型道岔捣固车转向架中心销的作用是保证捣固车的重量的正常传递

纵向力（牵引力及制动力）横向力拉力推力

09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型总体构造相同都是采用形整体焊接构

L H Y T

转向架构架为型构架

08-32捣固车转向架构架的左右侧梁上装有平面摩擦式

D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架各部分断面均为结构具有构架重量轻稳定性好强度和刚度

CDC-16型道岔捣固车转向架的作用承载车体重量保证捣固车顺利通过曲线产生必要的制动力以便是捣固车

保证必要的黏着力传递走形动力提高车辆的运行平稳性捣固作业

大型线路捣固车转向架构架用钢板焊成整个构架由侧梁及横梁构成工字形

AM96型转向架构架采用

U形焊接构架 H形焊接构架 U形铸翎构架 H形铸翎构架

CDC-16型道岔捣固车的驱动从动转向架均由转向架构架轮对轴箱装置常接触旁承弹簧减振装置基础制动装

车轴齿轮箱球面心盘金属橡胶弹簧

CDC-16型道岔捣固车转向架中心销结构优点是

能顺利通过曲线半径较小的线路能防止转向架的点头振动传给车体提高了运行的平稳性提高了运行的舒适性

转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架

CDC-16型道岔捣固车车体的支撑油缸共有两个均装在

后转向架的构架横梁上旁承与中心销之间前转向架的构架横梁上旁承与转向架之间

动车组转向架构架为______结构

A型 W型 H型 M型

转向架构架为N型钢板焊接结构轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成

CRH3型动车组转向架构架的特点

构架为双H型设计，包括两个焊接箱型截面纵梁，二者通过两个管状横梁相互连接构架主要由铝板制成 EC01/EC08车的转向架都配有天线支座天线支座通过螺栓固定在转向架上

转向架构架为N型钢板焊接结构

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