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提高齿面硬度 减小载荷,减少转速 改善润滑条件 减少齿数
两者硬度相等 小齿轮硬度高于大齿轮硬度 大齿轮硬度高于小齿轮硬度 小齿轮采用硬齿面,大齿轮采用软齿面
轮齿折断、齿面磨损。 塑性变形。 齿面点蚀。 齿面胶合。
对于闭式传动的浸油润滑,齿轮浸入油中的深度至少三个齿高。 对于闭式传动的浸油润滑,齿顶到油槽底部的距离越小越好。 当齿轮的圆周速度V﹤12米/秒时,宜采用喷油润滑。 对于开式传动,一般是人工将润滑脂或粘度很大的润滑油定期地刷在齿轮上即可以了。
高速轻载的闭式硬齿面 低速重载的闭式软齿面 润滑油黏度较高的硬齿面 低速轻载的开式
≥350HBS ≤350HBS <350HBS >350HBS
开式传动中粉尘进入齿面之间 闭式传动中润滑油变质 互相啮合的齿面间有相对滑动 轮齿严重过载
低速传动可采用粘度大的润滑油 高速传动可采用硫化润滑油 提高齿面硬度和减小表面粗糙度 选择适当的模数和齿宽
大、小齿轮的硬度相等 小齿轮硬度高于大齿轮硬度 大齿轮硬度高于小齿轮硬度 小齿轮用硬齿面,大齿轮用软齿面
齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中 齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中 齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中 齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中