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有一制冷剂为R12的冷冻装置的制冷循环，其实际制冷剂循环量为430kg/h，电动机功率为3.5kW。其实际的制冷系数是（）。

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使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统可直接换用R134a制冷剂

制冷剂R12对天然橡胶和塑料有膨润作用R12制冷剂系统使用的密封材料应为耐腐蚀的橡胶或氯醇橡胶

R12与R134a制冷系统是可以互换使用的

冷冻机油干燥剂风机制冷剂

制冷剂R717R12是高温低压制冷剂

计算氟利昂12R12和氨R717制冷剂在冷凝温度tk=30℃蒸发温度 to＝-15℃时进行循环的理

R12采用回热循环制冷系数提高 R717采用回热循环制冷系数提高 R12采用回热循环制冷系数下降 R717采用回热循环制冷系数不变

由于氟利昂系列制冷剂对大气有破坏作用故目前对R12制冷剂能起替代的制冷剂是

R22 NH3 R134a H2O

计算氟利昂12R12和氨R717制冷剂在冷凝温度tk=30℃蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制

R12采用回热循环制冷系数提高 R717采用回热循环制冷系数提高 R12采用回热循环制冷系数下降 R717采用回热循环制冷系数不变

计算氟利昂12R12和氨R717制冷剂在冷凝温度tk＝30℃蒸发温度to＝-15℃时进行循环的理论制

R12采用回热循环制冷系数提高 R717采用回热循环制冷系数提高 R12采用回热循环制冷系数下降 R717采用回热循环制冷系数不变

储存制冷剂的钢瓶必须根据制冷剂的类别涂以不同的颜色R12瓶为白色R134a为绿色R717为黄色

单位制冷量是汽车空调制冷循环的重要性能指标其含义是

制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量 1M³ 的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量 1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量

有一制冷剂为R12的冷冻装置的制冷循环其实际制冷剂循环量为400kg/h电动机功率为3.5kW则其实

3.9 4.1 4.3 4.5

冷冻机油在空调制冷系统中完全制冷剂中并随制冷剂一起在制冷系统中循环

关于R12制冷剂的特性下列说法哪些正确

R12对臭氧层有害 R12制冷剂与高温表面接触会产生有毒气体 R12制冷剂与高温表面接触会分解 R12制冷剂与明火接触会产生有害气体

单位制冷量是汽车空调制冷循环的重要性能指标其含义是

制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量 1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量 1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量

R12 制冷剂与R134a制冷剂可使用同种型号的冷冻油

R12制冷剂采用回热循环有利R22 制冷剂采用回热循环对性能基本无影响而 R717制冷剂则不宜采用

对于制冷剂为R12的冷冻装置的制冷循环实际制冷剂循环量为430kg/h电动机功率为3.5kW则实际的

3.1 4.1 3.6 4.6

制冷循环中工作的介质叫做

制冷剂冷媒冷冻油 R12

冷冻机制冷剂通常是R12

下列关于压缩机的最高排气温度说法错误的是

制冷剂为R717时，最高排气温度为150℃ 制冷剂为R12时，最高排气温度为125℃ 制冷剂为R22时，最高排气温度为125℃ 制冷剂为R502时，最高排气温度为145℃

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