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按矫正时被矫正工件的温度,矫正可分为( )两种。
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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《2021 年铁路机车车辆制动钳工(初级)理论知识考试题库一》真题及答案
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关于低合金钢矫正问题不正确的做法是
当环境温度低于-16℃时进行冷矫正
当加热矫正时,加热温度不应超过900℃
在加热矫正后应自然冷却
当环境温度高于-12℃时进行冷矫正
钢板矫正时线状加热的区域应根据工件的和工件的而定
按矫正时产生矫正力的方式矫正可分为手工矫正机械矫正等
冷矫正和火焰矫正
冷矫正和高频热点矫正
火焰矫正和高频热点矫正
冷矫正和热矫正
矫正焊接变形的方法可分为机械矫正法和矫正法两大类
火焰加热
锤击
热处理
根据矫正时作用外力的来分矫正可分为手工矫正机械矫正火焰矫正与高频热点矫正等几种
矫正时采用锤击弯曲延展和伸张等方法进行的矫正叫做
机械矫正
手工矫正
火焰矫正
高频热点矫正
矫正一般分为两种
机械矫正
手工矫正
火焰矫正
高频矫正
生产中常用矫正焊接变形方法主要有机械矫正和火焰矫正两种
实际中焊接变形的矫正常采用和火焰矫正法两种
机械矫正
三角形加热矫正
线状加热矫正
点状加热矫正
矫正焊接变形的方法可分为和火炎加热矫正法两大类
按矫正时产生矫正力的方法可分为手工矫正机械矫正和等
冷矫正和火焰矫正
冷矫正和高频热点矫正
火焰矫正与高频热点矫正
冷矫正与热矫正
箱形粱的两种变形同时出现时什么是主要矛盾矫正时应按哪些顺序进行
按矫正时产生矫正力的方法可分为手工矫正机械矫正等
冷矫正和火焰矫正
冷矫正和高频热点矫正
火焰矫正和高频热点矫正
冷矫正和热矫正
根据矫正时钢材的温度不同分为和两种
按矫正时被矫正工件的温度分类可分为两种
冷矫正,热矫正
冷矫正,手工矫正
热矫正,手工矫正
手工矫正,机械矫正
生产中常用矫正焊接变形的方法主要有机械矫正和火焰矫正两种
钢结构制作中矫正可视变形大小制作条件质量要求采用冷矫正或热矫正方法
汽车修理时矫正作业按工件的受热温度不同可分为机械矫正火焰矫正和高频热点矫正等
焊接残余变形的矫正方法有机械矫正法和两种
锤击矫正法
机械矫正法
火焰加热矫正法
火焰矫正法
用火焰对工件进行局部加热矫正时需要注意哪些事项
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是合金调质钢
下列都属于客车用制动阀的是
单车试验器压力传感器的精度要求为
铁路货车段修实行制度
在整车落成前将顶梁组成向上旋至不能旋转为止以防落车时撞坏
电阻制动是将电制动产生的电能转变为消耗掉
远芯集尘器有种
120型空气制动机使用可以根据车辆实际装载重量自动调整制动缸的压 力
普通型制动缸由制动缸体制动缸盖活塞杆及缓解弹簧等组成
后角刃磨正确的标准麻花钻其横刃斜角为
非金属材料与金属材料相比它抗断强度低缺少属于脆性材料
JZ-7型制动机自动制动阀控制压力变化达到控制机车制动缓解状态
折角塞门手把及套口装在芯轴上自左向右装入开尾铆钉并劈开劈开角度大 于
JZ-7型空气制动机自动制动阀管座上共连接根管
HXD2B机车制动机自阀手把由运转位移至初制位均衡风缸制动管减压量
JZ-7型制动机作用阀制动位时供气阀阀口
职业选择的意义是
脱轨制动阀顶梁和调节杆采用
液体静压轴承是靠液体的平衡外载荷的
有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口泵的出 口压力为
在windows中想同时改变窗口的高度和宽度的操作是拖放
货车普通缓解阀一般安装在或缓解风缸上
120微控试验台机柜面板上控制电磁阀动作的电源电压为
单车试验器压力表量程为
货车脱轨自动制动装置中的是为了避免脱轨自动制动装置损坏后而不影 响列车制动系统而设置的
锯条有了锯路后使工件上的锯缝宽度锯条背部的厚度从而防止了夹锯
闸瓦托为结构后部带有止孔其孔形与制动梁架端部形状相适应
锯割硬材料或切面较小的工件应该用锯条
在圆杆上套丝时圆杆直径应螺纹公称直径
铁路货车主要零部件实行质量保证管理
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