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液力变扭器是由（）组成，通常称为三元件变扭器。

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常见的液力变扭器主要有可旋转的及固定不动的三个部分组成

自动变速器多指液力自动变速器它是由液力变扭器和齿轮式自动变速器组合起来的

根据液力变扭器的工作过程阐述液力变扭器三个重要结论

液力传动是指液力耦合器和液力变扭器这类传动方式

液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮涡轮和固定不动的组成

耦合器变扭器叶轮导轮

液力传动多指液力耦合器和液力变扭器这类传动方式

液力变矩器由泵轮涡轮和三元件组成

导轮滚轮离合器齿轮

从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高其力矩逐渐减少当涡轮转速等于零时涡轮力矩效率

最大最小零中偏大

如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动变扭器的故障症状为

加速迟缓定速巡航时动力不足倒车时有噪声以上三个都正确

从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高其力矩逐渐减少当涡轮转速等于零时涡轮力矩效

最大最小零中偏大

对于装有液力变扭器的汽车下面说法中正确的是

液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮组成，它们工作时是旋转的工作中，导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩泵轮是固定不动的工作中，涡轮只承受导轮反作用力矩的作用

09-32液力变矩箱的型号为4WG65--Ⅱ由带有自动锁闭离合器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成

一级二级三级四级

液力变扭器由三个具有叶片的工作轮组成即可旋转的以及固定不动的

简述液力变扭器的工作原理

对于装有液力变扭器的汽车下面说法中正确的是

液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮组成，它们工作时是旋转的工作中，导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩泵轮是固定不动的工作中，涡轮只承受导轮反作用力矩的作用

液力变扭器主要由导轮和单向离合器组成

常见的液力变扭器主要由泵轮蜗轮和的导轮三个元件组成

液力变扭器部件中驱动变速器输入轴的是

导轮泵轮涡轮变扭器壳体

对液力变扭器离合器TCC结合后闯车的故障处理是

更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀更换液力变扭器更换变速箱油压调节阀首先检查发动机工作是否正常

机车液力传动装置是由等组成

液力变扭器车轴齿轮箱变速箱万向轴

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