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何谓油膜振荡现象？什么情况下会发生油膜振荡？

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什么是油膜涡动和油膜振荡如何预防和消除油膜振荡

只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于工作转速时才会发生油膜振荡现象

增加轴承的比压可以增加轴承载荷缩短轴瓦长度可防止机组发生油膜振荡

汽轮机刚性转子再机组运行中不可能发生油膜振荡

某压缩机检修后开车振动值超高经过分析论证认为是油膜振动请分析发生油膜振荡的可能原因

当转子的临界转速低于1/2工作转速时才有可能发生油膜振荡现象

下列有关油膜振荡的说法正确的有

提高转速不能避开共振转子的第一临界转速越低，发生油膜振荡的可能性越大只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生提高转速能避开共振

对于刚性转子和工作转速大于二倍第一临界转速的挠性转子不会发生油膜振荡

刚性转子发生油膜振荡

当转子的第一阶临界转速高于工作转速时不可能发生油膜振荡现象

一般情况下油温高最小油膜厚度小偏心率大高速机械轴承易产生油膜振荡

发生油膜振荡的机械可以减小轴承宽度或减小轴承间隙的方法来减小振动

为防止机组发生油膜振荡可采取哪些措施

工作转速大于倍临界转速时轴承才可能发生油膜振荡

一般情况下油温高最小油膜厚度小偏心率大高速机械轴承不易产生油膜振荡

在高速轻载的情况下工作的轴承由于较小常会发生高速涡动或油膜振荡等不稳定现象

什么是油膜振荡现象什么情况下会发生油膜振荡对轴承油膜的形成和转子运动有何影响

只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1／2工作转速时才会发生油膜振荡现象

当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时一定会发生油膜振荡

和圆筒瓦相比椭圆瓦更容易发生油膜振荡

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