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现代汽车电气系统均采用正极搭铁。

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汽车发动机的点火系统搭铁的电极可以是正极也可以是负极

电气系统故障发电机不发电其原因为定子转子线圈短路或搭铁

为了减小对环境的电磁波干扰汽车采用搭铁

正极搭铁负极搭铁一个电极

现代汽车电气系统均采用负极搭铁

根据ZBT35001-87规定汽车电气系统采用时必须统一电源为搭铁

装载机电气系统的特点有

大部分为24V标准电压（极少为12V）大部分为12V标准电压（极少为24V）采用单线制与负极搭铁方式采用正、负极两线制。

矿用汽车电气系统全部采用伏直流电源

12 24 36

汽车空调器属于电气系统的故障是

搭铁不良电磁阀卡住热力膨胀阀损坏电磁离合器打滑

讨论汽车电气系统时技师甲说应先切断电池的负极搭铁线然后再切断正极才能更换蓄电池技师乙说应先连接正极线

甲正确；乙正确；两人均正确；两人均不正确。

目前国内汽车电气系统的电压等级采用12V或24V

目前国内汽车电气系统的电压等级均采用24V

电气系统故障电压表有电流摆到最大刻度其原因为连接中有或传感器本身搭铁

采用正极搭铁汽车上的电气设备对汽车上无线电干扰将较负极搭铁小

汽车电路一般采用

正极和负极混合搭铁正极打铁负极搭铁任何搭铁方式

车辆电气设备的特点是低电压直流电源常采用

单线制正极搭铁单线制负极搭铁双线制单线制结合双线制

目前国内汽油车电气系统的电压等级均采用12V.

目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V

我国汽车电气设备电路采用

正极搭铁串联双线单线负极搭铁

汽车电气设备电路采用的是

正极搭铁双线并联单线串联单线并联

摩托车电气系统通常采用

正极搭铁负极搭铁正极板搭铁负极板搭铁

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