液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。

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不是液压制动系制动失效的原因

液压管路中有空气总泵回油孔堵塞总泵皮碗老化制动鼓磨损过量

液压制动总泵在松开制动时出油阀和回油阀的工作情况是

出油阀关闭，回油阀开启出油阀开启，回油阀关闭出油阀和回油阀均开启出油阀和回油阀均关闭

下列因素中导致汽车液压制动不良的是

制动主缸回油阀密封不良制动主缸出油阀弹簧过软制动主缸旁通孔堵塞制动踏板自由行程过小

液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位会导致液压制动

跑偏拖滞失效不灵

是液压制动系统卡死的原因

液压制动系统中有空气总泵旁通孔或回油孔堵塞总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转制动蹄片磨损过量

下列是液压制动系统卡死的原因

液压制动系统中有空气总泵旁通孔或回油孔堵塞总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转制动蹄片磨损过量

连续踩液压制动系统的制动踏板始终能踩到底且无力则可能是

制动系统内渗入空气或制动液气化制动主缸皮碗磨损、踏翻制动器间隙过大出油阀弹簧过硬

液压制动不良可能的原因有:主缸活塞缸筒皮碗磨损过度主缸活塞复位弹簧太软弹力不足主缸皮碗发胀发粘主缸

液压制动分泵由缸体皮碗顶块弹簧放气螺钉等构成

推杆挺杆活塞曲柄

下列是液压制动系制动不良的原因

总泵旁通孔或回油孔堵塞制动蹄回位弹簧过软、折断液压制动系统中有空气制动管路凹瘪堵塞

液压制动传动装置的解除制动过程包括

驾驶人放开制动踏板制动蹄和分泵活塞在回位弹簧作用下回位制动蹄和分泵活塞在真空力作用下回位制动液压回到总泵制动液压回到分泵

液压式制动总泵主要由组成

泵体活塞皮碗回油阀

液压制动不良的原因之一是由于制动主缸

回油阀密封不良出油阀弹簧过硬活塞复位弹簧过硬制动主缸皮碗磨损

液压制动主缸在不制动时其出油阀和回油阀的开闭情况是

出油阀和回油阀均开启出油阀关闭而回油阀开启双阀均关

下列不是液压制动系制动不良失效的原因

液压制动系统中有空气总泵旁通孔或回油孔堵塞总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转制动蹄片磨损过量

下列不是液压制动系制动失效的原因

液压管路中有空气总泵回油孔堵塞总泵皮碗老化制动鼓磨损过量

液压制动总泵内皮圈发胀或回位弹簧无力致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位会导致液压制动

跑偏拖滞失效不灵

的作用是当踩下制动踏板时主缸活塞向右移动弹簧被压缩皮碗关闭回油孔使缸内液体产生压力推开出油阀经油管流

制动泵制动主缸制动阀制动器

液压制动系统的制动传动装置由制动踏板油管等组成

出油阀制动主缸制动轮缸真空助力器回油阀

在解除制动时液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是

先关出油阀再开回油阀先开回油阀再关出油阀两阀都打开

液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。

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液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（ ）等组 成。

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液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。