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对于2004年3月1日及以后安放龙骨的海船来说,下列说法正确的是()

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2004年03月01日在船厂建造的某海船,平板龙骨安放在船台上的长度达到两柱间长的3/4  2004年03月01日在船厂建造的某海船在船台上的装配量大于50吨  某海船建造检验申请的批准日期为2004年03月01日  某海船开工前检验结果通知书的日期为2004年03月01日  
该轮主机不必设置燃油__油管保护系统。  该轮仅须设置主机燃油__油管的套管管路收集系统,不必设置燃油管故障报警装置。  2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油__油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。  2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶:所有的客船,或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油__油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。  
甲船安放龙骨时间在2011年9月1日之前,乙船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后  甲船为B级航区,乙船为A级航区  乙船安放龙骨时间在2011年9月1日之前,甲船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后  乙船为B级航区,甲船为A级航区  
2010年1月1日及以后  2011年1月1日及以后  2010年3月1日以前  2011年1月1日以前  
2004年《内河船舶法定检验技术规则》  《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报  《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报  1999年《内河船舶法定检验技术规则》  
从事国际航行的船舶  在海上航行的乘客定额100人以上的客船  载重量1000吨以上的油船(包括海船和内河船)  滚装船、液化气船和散化船(包括海船和内河船)  
用辛氏第一法则  用排水容积曲线法  用邦氏曲线法  用《国际航行海船法定检验技术规则》第2篇第2章所规定的方法  
《国内航行海船法定检验技术规则》(2011);  《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报);  《敞口集装箱船法定检验暂行规则》;  《沿海小型船舶法定检验技术规则》(2007)。  
2004年5月1日  2004年3月1日  2004年9月1日  2004年10月1日  
500总吨及以上已在和拟在中国登记的海船  500总吨及以上已在和拟在中国登记的河船  对于为境外建造并在中国临时登记的船舶  2011年1月1日前业经船舶检验机构同意安放龙骨或处于相似建造阶段的在建船舶和重大改建开工的现有船舶  
2010年1月1日及以后  2011年1月1日及以后  2010年3月1日以前  2011年1月1日以前  
1999年9月1日  2004年3月1日  2006年3月1日  2008年9月1日  
2011年9月1日安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶且船舶已永久勘划能正确反映船舶吃水的水尺标志  2011年5月1日安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶  2011年7月1日以前安放龙骨的现有船舶且船舶已永久勘划能正确反映船舶吃水的水尺标志  2012年1月1日建造完工的船舶  
1999年9月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的起重船。  1999年8月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的起重船。  1999年9月1日以前建造的起重船。  所有营运起重船适用。  
验船师的说法正确。  验船师的做法错误。  2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶,船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。  2011年1月1日及以后安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶,船舶建造人应在船舶建造完工时向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验。  
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)  《国内航行海船法定检验技术规则》(2006、2008年修改通报)  《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)  《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)  

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