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直径在12mm以下的钢筋,一般是卷成圆盘出厂,称为()。直径在12mm以上的钢筋若长出12m,为运输方便,大多弯成U形以利装车。
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隧道工考试《隧道工技师考试》真题及答案
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直径12mm以下的钢筋多采用铁柱除锈
钢筋冷拉一般分为小冷拉和大冷拉两类直径12mm以上的钢筋宜采用小冷拉
钢筋网材料宜采用Q235钢钢筋直径宜为8mm一般不大于12mm过粗易使喷层产生裂纹钢筋应后使用
直径10毫米以下的钢筋在轧制过程中都卷成圆盘形通常叫
台钻一般安装在工作台上用来钻直径12mm以下的孔
纵向受力钢筋为4φ20和2φ12且直接承受动力荷载的构件采用机械连接的按规定在700mm的接头区段内
3根直径20mm钢筋
1根直径20mm和2根直径12mm钢筋
2根直径20mm和1根直径12mm钢筋
2根直径20mm钢筋
铁丝石笼一般用直径为的铁杆做骨架用直径为2.5~4.0的铁丝编网
6~8mm
10~12mm
避雷针一般用镀锌圆钢或钢管制成针长1m以下时网钢直径为12mm钢管直径为20mm
圈梁配筋4φ12.φ6@200表示
设置了4根直径为12mHP235的钢筋和直径为6m每间隔200m的HP235箍筋
设置了4根直径为12mm的HP235的钢筋和直径为6mm每间隔200mm的HP235箍筋
设置了4根直径为12mm的HR235的钢筋和直径为6mm每间隔200mm的HR235箍筋
设置了4根直径为12mm的HP335的钢筋和直径为6mm每间隔200mm的HP335箍筋
对钢筋混凝土柱受力钢筋的要求是
直径≥10mm,根数不少于4根
直径≥10mm,根数不少于6根
直径≥12mm,根数不少于4根
直径≥12mm,根数不少于6根
热轧带肋钢筋的公称直径为4~12mm推荐的钢筋公称直径为681012162025324050
圈梁配筋4φ12.φ6@200表示
设置了4根直径为12cmHPB235的钢筋和直径为6cm每间隔200cm的HPB235箍筋
设置了4根直径为12mm的HPB235的钢筋和直径为6mm每间隔200mm的HPB235箍筋
设置了4根直径为12mm的HRB235的钢筋和直径为6mm每间隔200mm的HRB235箍筋
设置了4根直径为12mm的HPB335的钢筋和直径为6mm每间隔200mm的HPB335箍筋
台钻一般用来加工直径的孔
<12mm
>12mm
≤12mm
≥12mm
预应力钢筋束的钢筋直径一般在12mm左右成圆盘状供货
墙的纵向钢筋每段钢筋长度不宜超过4m钢筋的直径≤12mm或8m直径>12mm
后张法预应力钢筋束的钢筋直径一般在mm左右成圆盘状供货
6
8
10
12
当墙板钢筋直径不大于12mm时垂直方向的钢筋为便于绑扎操作一般长度不超过
3m
3.5m
4m
4.5m
钢筋接直径可分为两类其中直径小于等于8mm的卷成圆盘称为轻筋
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隧道是一种修建在的工程结构物
为防止地表水冲刷仰坡流入隧道一般应在洞口仰坡上方设置但当地表横坡陡于10.75时可不设
采用全断面法必须要注意机械设备的配套机械化施工有三条主要作业线即开挖作业线喷锚作业线和模筑混凝土衬砌作业线
钢筋电阻点焊
乌鞘岭隧道位于兰新铁路增建二线上全长20.05km是两座该隧道在软岩深埋复杂应力隧道的修建技术上取得突破
双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同但双线的加宽值还需要考虑两线路的的加宽值
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钢筋的机械连接同其他形式的连接相比有哪些优点
铲斗式挖斗式装碴机为间歇性非连续性的装碴机械耙斗式立爪式是连续性装碴机均配备后卸机构
为了使避车洞的位置明显应将洞内全部及洞口周边30cm粉刷成白色在洞的两侧各10m的边墙上标一指向避车洞
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端墙应在土石方开挖后及时完成基础超挖部分应用和基础同步浇筑端墙挡翼墙基础的基底承载力必须满足要求
试比较各种钢筋机械连接方法的优缺点
新奥法是以喷射混凝土和锚杆作为主要的支护手段通过监控量测围岩的变形便于充分发挥围岩本身的一种施工方法
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钢筋的手工弯曲有哪些操作要点
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按照隧道内线路的数目不同可分为单线双线铁路隧道按牵引种类则可分为非电气化铁路隧道等
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隧道内为碎石道床时大小避车洞应于两侧边墙内大避车洞的间距为300m小避车洞的间距为60m
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是安装在可移动式液压臂上的切削头来破碎岩体的可以挖掘各种土和中硬以下的岩石它集挖碴装碴于一身
钢筋镦粗
是用明挖法修建的隧道所谓明挖是指把岩体挖开在露天修筑衬砌然后回填土石即所谓的开膛破肚
铁路遇到江河海峡海湾等水流障碍时虽然多采用桥梁或轮渡方案通过但也可能选取作为穿越方案
车辆通过曲线时转向架中心点沿线路中心线运行而车辆本身仍保持其矩形形状故其两端向曲线外侧偏移一定距离d外中间向偏移一定距离d内1
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