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旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。

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喷油器喷射压力的调整是通过调压螺钉改变来实现的

喷油器喷油后压力调整拧紧调压螺钉则喷油压力

下降增大不变以上都不是

造成喷油器喷油太早的主要原因是

调节弹簧太紧喷油器滤器堵塞喷油器调节螺钉松动

柴油机喷油器的调压弹簧变形时会出现的故障

喷油压力太高喷油器漏油喷油很少或喷不出油喷油压力低

带止回阀的喷油器当止回阀卡死在开启位置时对喷油器的影响是

不能喷油启阀压力降低针阀不关不能冷却

柱塞式喷油器开始喷油时的喷油压力取决于

__油腔中的燃油压力调压弹簧的预紧力喷油器的喷孔数喷油器的喷孔大小

闭式轴针式喷油器主要由计阀体挺杆弹簧调压螺母喷油器体及回油螺钉等组成

护帽针阀弹簧座压力室

下面哪个故障原因会造成发动机冒黑烟

喷油正时调整不正确喷油器开启压力过小喷油器调压弹簧断裂出油阀磨损或发卡

喷油器喷射压力的调整是通过调压螺钉改变的压力来实现的

提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力

若喷油器的调压弹簧过软会使得

喷油量过小喷油时刻滞后喷油初始压力过低喷油初始压力过高

喷油器针阀的开启压力即喷油压力的大小取决于

针阀最大升程调整垫片的厚度调压弹簧的预紧力

喷油器喷油压力太高的原因有Ⅰ调压弹簧压力太大Ⅱ 油针被粘住Ⅲ喷油被堵住

Ⅰ+Ⅱ Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅲ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

调整喷油器压力时如拧紧调压螺钉可使喷油压力

下降上升不变

造成喷油器喷油太早的主要原因是

调节弹簧太紧喷油器滤器堵塞喷油器调节螺钉松动喷孔堵塞

旋进喷油器端部的调压螺钉喷油器喷油开启压力

不变升高降低有时高有时低

喷油器压力调整拧紧调压螺钉会使

压力下降压力上升压力不变压力急速下降

孔式喷油器主要由喷油器体喷嘴锥体喷嘴针阀喷嘴阀体顶杆调压弹簧调压螺钉进油接头滤芯及回油管螺栓等组成

不属于国二常规发动机发动机冒黑烟这个故障模式中的故障原因是

喷油正时调整不正确喷油器开启压力过小油量过小喷油器调压弹簧断裂

下列因素中会导致喷油提前角增大的因素是

针阀弹簧预紧力增大喷孔堵塞喷油器__油管接头的滤芯污堵喷油器调压螺钉运转中松退

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