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静态检测中( )的检测周期为6个月。
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接触网工考试《接触网中级工理论选择题》真题及答案
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高速铁路精密测量控制网中CPⅢ是
接触线偏角水平面内改变方向警示值
在高速运行下任何一点外部的不平顺都会造成动车组的
目前高铁采用的线岔有交叉线岔无交分线岔和
天桥及跨线桥跨越接触网的地方应按规定设置
限位定位装置的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成
AT供电方式中附加悬挂主要包括和正馈线
在电气化铁路中牵引供电电力通信信号合称为
H形钢柱端面应垂直线路线路中心线允许偏差度
牵引供电系统和电务系统共用轨道作为信号通道和
防风拉线与水平方向应成度
新建跨越高速铁路接触网的电力输电线路电压等级不得低于KV
吊柱固定螺栓应采用双螺母紧固后螺栓外露长度不小于
定位装置结构特点实现接触网运行高可靠性定位装置是列车运行中与 最接近的部件之一不妨碍受电弓顺利通过是对定位器最基本的要求
覆冰会增加高速铁路接触网接触悬挂的
高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时必须采用扳手
腕臂防风拉线定位环力矩为N.m
正馈线保护线安装应符合设计要求正馈线带电部分与支柱边缘之间的距 离应不小于米
会引起列车振动和改变弓网几何关系
高速铁路要求在可能出现大电流或短路电流的接触网连接处涂电力
防风拉线短环端回头mm长环端回头250mm防风拉线固定环应位于长 环中间位置
我局高速铁路线路上进入防洪期间对雨季实行制度
动车组高速运行时如果接触网波动传播速度赶不上高速动车组的运行速 度就会产生现象
高速铁路接触网要求所有预配件零部件中螺栓应采用紧固紧固 力矩防松措施应符合设计或产品技术要求
高速铁路如果出现接触网吊弦定位等线夹松动垫片丢失等后果将比 普速铁路更加
吊柱调整使用的镀锌闭环垫片厚度不超过
影响导高坡度坡度变化率吊弦长度分相位置
高速铁路SCADA系统的建设目标是提高客专整体和调度管理水平
系统即数据采集与监视控制系统
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